Bmw 318ci Zone

Mi hanno detto che anche quello è da cambiare, non capisco però come mai il motore vada benissimo, non dovrebbe dare delle avvisaglie ?

 

io inizierei con il tubo, controllo valvola recupero vapori e debimetro!!! la mia con il nuovo debimetro va più forte e beve meno!!!! prendilo nuovo il debimetro.... per quel che costa!!! a sto punto per 20 euro in più prenderei anche il sensore... per quanto riguarda le avvisaglie non saprei.... ti dico solo: prova a togliere il connettore del sensore e fatti un giro!!! la macchina va bene uguale!!!!

 

Per il debimetro avete un sito dalla Germania ? Grazie.

 

Certamente farò così non so se riuscirò ad arrangiarmi altrimenti andrò da un meccanico.

 

Mille grazie!!!

 

sito no... io compro da ebay! per il sensore prenderei questo:http://cgi.ebay.it/NOCKENWELLENSENSOR-AUSLAsSEITE-BMW-3-E46-12141438082-/150594566710?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item231022ba36

per il debimetro: http://cgi.ebay.it/Luftmassenmesser-OE-Nr-13621433565-0280217124-/380313740798?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588c7725fe se vuoi prenderlo in germania che sicuramente ci mette meno ad arrivare....

 

Grazie ancora.

 

di niente:wink: quando cambi il debimetro stacca la batteria per 1 ora per resettare i valori autoadattativi della centralina!

 

io quando ho cambiato il tubo di recupero vapori + il filtro la spia si è finalmente spenta (e non l'avevo mai vista spegnersi...)

 

Ma da sola, senza far resettare l'errore con l'apposita apparecchiatura?

 

stranamente senza far resettare l'errore...stavolta il lavoro l'ha fatto mio padre da solo, avrei resettato l'errore appena tornato a casa (ho l'interfaccia di manzrik) ma, magicamente, la spia non era più accesa!

 

Anche a me una volta è capitato.. si è spenta poi riaccesa... e da allora si spegne solo in diagnosi..

 

che filtro??? parli della valvola dei vapori dell'olio?

 

yessa, il filtro del recupero dei vapori olio

 

che sarenne quel "dischetto" stretto ai buchi dei collettori di aspirazione.. quello che ha cambiato angelo nel suo reportage giusto? l hai messo nuovo tu o pulito il tuo?

 

il n°1

 

Esatto proprio quello che dicevo io!!! credo di avere il tuo stesso problema.. il tubo da me però, come dicevo in passato sembra piuttosto sano...

il debimetro anche se mal funzionante non dovrebbe far accendere la spia.... ho sostituito un debimetro ad un 318 che non prendeva nemmeno più i giri.. però la spia non era accesa...

 

Poi come già detto, se il problema fosse stato il debimetro te ne saresti accorto anche abbastanza facilmente.

Sostituiscilo il filtro, io l'ho pagato 45€ in conce (ladri)

 

Volevo chiedere una cosa, io devo cambiare il tubo dei vapori olio, è meglio che cambi anche il filtro? Il filtro sarebbe la valvola, cioè il n° 1 nello schema ? Grazie.

 

col tuo kilometraggio (ammesso che sia originale) dubito che serva...il mio aveva 140.000km e non era proprio da buttar via, ma per quello che costa io lo cambierei, poi rispetto al tutorial di Angelo ti dico che c'è lo spazio per svitare da sotto con una chiave a brucola senza tirar via mezza aspirazione