Bmw 318ci Zone

Per la spia avaria motore... ho smontato corpo farfallato plastiche ecc.. fino ad arrivare ai collettori di aspirazione....

ho mezza intenzione di eliminare quella menbrana che fa passare l'aria o da un buco o dall'altro... per me è quella che ha del gioco e delle volte è nella posizione errata... la spia cmq mi si accende sempre e cmq dopo un pò che è al minimo..

 

a me perde da sopra il tubo dell'acqua, quello sopra il sensore albero a cammess... mi imbratta il motore ma non provoca la goccia sullo scudo sotto... penso sia abbastanza contenuta come perdita... stasera faccio una foto

perchè non lo abbiamo preso in considerazione per via della sua posizione scomoda



il numero 14

 

14 Generatore d'impulso, albero a gomito 1 12141709616 $116.05

15 Anello toroidale 17X3 112141748398 $1.20

 

Sto 3 e 18 mi sta facendo diventare matto!!!

 

io il consiglio te lo avevo già dato...

lascia perdere, accecala

 

Anke a me dopo che è un po' al minimo....in coda,quindi mi si accende solo a motore caldo e mai all'avvio.Adesso si è aggiunto il minimo che stà alto.....

 

ho cmq notato che quando tiro non lo fa mai il difetto!

 

ma spia a parte hai anche tu il problema del minimo che a volte scende a 500 giri??

 

magari fosse il problema di cecarla... ma entra in recovery la centralina... quando c'è la spia accesa.. la macchina fa tipo dei vuoti in cambio marcia... erogazione piu ruvida e prende i giri più lentamente... se spengo la spia torna ad andare bene...

 

Ciao a tutti, oggi ho portato la macchina in BMW per fare la diagnosi per la spia motore accesa, 20 minuti mi hanno preso 60 € quei fottuti. Mi hanno trovato 3 errori uno è il tubo della raccolta vapori olio, l'altro è il sensore dell'albero a camme e il terzo il debimetro.La macchina ha 67000 km. Il motore mantiene il minimo regolare a 800 giri e non ha nessun segno di cedimento. Loro mi hanno detto che devo cambiare tutti e tre i pezzi, per il tubo va bene ma per gli altri due si possono smontare e pulire? Il debimetro ho visto che si può pulire, per il sensore si può fare o devo sostituirlo? Queste tre operazioni sono difficili da farsi ? Ho visto che ci sono dei reportage ma mi sembra un pò complicato però non vorrei spendere 120 € per il sensore e 350 € per il debimetro, il tubo mi hanno detto che costa 29 € grazie a tutti per l'aiuto.

 

che motore hai? fose ho sia il debimetro che il tubo da darti

cmq il sensore viene sui 40€, il debimetro bosch originale sui 160€, il tubo sui 20.

60€ per una semplice diagnosi è un furto, la prossima volta vai in un centro bosch

 

Quoto tutto!maledetti concessionari bmw.....60 euro mha!Stefano magari riporta il nome della concessionario che ti ha rub...ehm chiesto questi soldi cosi' puo' servire a qualcuno del forum!

Tornando ai pezzi....il debi lo trovi su ebay a 60 euro..(lo ha preso fede),il tubo l'ho cambiato pure io e ti viene dato insieme ad una altro tubo dell'acqua che non devi cambiare obbligatoriamente.... la valvola ricircolo vapori olio puoi anche provare a pulirla o altrimenti visto il basso costo la cambi e via.Ovviamente ti consiglio di non andare in bmw per cambiare questi pezzi....o lo fai tu o da un mecc generico perchè sono cose veramente facili da cambiare.L'unica cosa che mi incuriosisce è che in diagnosi il malfunzionamento della valvola ricircolo vapori olio non viene segnalata....quindi o lo hanno smontato per vedere che non andava ,oppure ti hanno consigliato di cambiarla per esperienza....cmq 67mila km e cambiare debi e valvola ricircolo mi sembra alquanto strano.....

 

LOro che dicono? cambiati quei pezzi dovrebbe essere apposto??? cambierei tutta sta roba però mi romperebbe cambiare dei pezzi che non centrano e buttare dei soldi.. visto che ne ho già buttati più di 200 sulla lamda..

 

No non mi scende a 500 giri.....oggi ho tolto il modulo debimetro e sembra farlo molto meno....

A me quando si accende và uguale....

 

cmq mi puzzano un po' i km devo dire

 

Fulvio, dov'è la valvola del riciclo vapori olio???? quanto costa in caso.. vorrei prima però provare a pulire la mia.. tu l hai già pulita??

 

Si quando magari schiaccio la frizione.. in decelerazione... sempre fatto da quando l ho comprata...

 

Mi hanno messo la chiave nel loro congegno e i chilometri risultavano come da contachilometri poi avevo sentito anche il vecchio proprietario che mi confermava il chilometraggio.

 

allora sono tutte così! anche con la nuova sonda hai notato lo fa? la valvola l'ho pagata 45 euro, sta dietro l'astina dell'olio all'incirca

, con due viti avvitate da sotto