Bmw 318ci Zone

si ma cmq quanti km devi fare???? 4-500?? non cambia niente

 

sono circa 750.. ( milano-foggia.. )

tu che dici?..

 

lol cosa vuoi che cambi

quando torni a casa con calma ti fai il cambio d'olio

in autostrada è meglio non farlo mai perché il motore è caldo e l'olio è in circolo quindi non scola tutto per bene e quando metti quello nuovo si contamina subito.

 

precisamente 820 (ne so qualcosa...hihihihihihihihi), ma non saranno quelli a distruggerlo, vai tra :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque chiedi che olio gli ha messo, per quanto ne ricordi vuole lo 0w30 TASSATIVO, Manuel potrà darti conferma

 

sì 0w30, 0w40 o massimo 5w40, insomma viscosità basse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...e comprare il castrol originale direttamente in biemme mi sa che non è nemmeno dissanguante...

 

ma non ci penserei proprio a fermarmi per strada a tagliandare.appena arrivi a casa gli fai dare una bella rinfrescata da chi conosci e via!:wink:

 

non so, comunque mi sono trovato benissimo col mobil1 che si trova tranquillamente su ebay, poi con pochi € in bmw ti danno il filtro dell'olio nuovo con già dentro le varie rondelle da cambiare (anche quella della vasca sotto). Visto che ci sei prendi anche il pulitore, lo versi dentro il bocchettone dell'olio, ci fai una decina di kilometri e poi a casa svuoti tutta la schifezza.

 

ah ok grazie... quando sarò a casa... andrò dal mio meccanico a far fare il cambio d'olio.. ( che comprerò alla Bmw.. )

Distruggere che ?

 

Si anche a me piace di più con i cerchi quelli là.. ma li ho ancora.. sono gli estivi da 18 tra 10 gg li rimonto!!! quelli neri che ho adesso sono i 17 con le termiche...

Per quanto riguarda i reni neri opachi...

Intanto di sicuro smontandoli si rompono le alette di plastica.. perchè la plastica è molto rigida e, almeno la mia, cotta da anni di sole, quindi poi per rimontarli ho dovuto incollarli all'interno,

-Cmq io ho carteggiato con carta vetrata da 400 con movimenti circolarifino a rendere bello opaco il lucido...

-2 mani di fondo in bomboletta, lo si trova in qualsiasi colorificio

-carteggiato il fondo a bomboletta con la carta da 800

-e poi nero opaco a bomboletta (con base all'acqua)

Io con questo sistema, già che avevo tutto in mano, ho fatto anche gli attacchi e le cornici degli specchietti perchè si erano sbiancate ed erano orrende!

 

Il risultato nel dettaglio.. qua li avevo appena rimontati...

 

*non saranno quegli ulteriori 820km a distruggere il motore, è sempre una BMW, cassius! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah ok

porca paletta ahah

 

Ragazzi qualcuno sa se ci sono problemi se cambio il modulo luci?praticamente vorrei mettere i faretti fendinebbia anteriori e quindi devo cambiare la centralina luci con i relativi interruttori perchè a me manca il pulsante..... avevo letto che nel modulo luci sono memorizzati i km della macchina.Non vorrei che sostituendola si accenda qualke spia di manomissione sul quadro.....

 

infatti...se lo cambi segna errore.

devi codificarlo come cm e come telaio

 

io l'ho fatto! se cambi la pulsantiera e monti quella con il tasto ti uscirà solamente un puntino di fianco al contakm parziale.per il resto io non ho avuto problemi,mi hanno spiegato che il puntino esce e segna "errore" perchè non corrisponde il nr di km totali del cruscotto e quello della pulsantiera(?).se vuoi gli scatto una foto e ti facciio vedere com'è,x me è un problema che non da alcun fastidio,non ti trovi luci accese o rotture particolari

 

esatto...puntino = taroccamento km.

ti conviene trovare qualcuno con il programma che ti pareggi il modulo luci

 

interesserebbe a me, riusciresti a fare una foto??

 

si ma il tarocco risulta solo perchè la pulsantiera non è quella dell'auto.tutto qua.alla fine è una cosa irrilevante

 

se vendi l'auto....spiegalo!