BMW 3 E30 - informazioni e consigli

1- Si, i motori sono affidabili, a parte qualche piccolo problemino di testata per alcune 6 cilindri, poi ovviamente essendo macchine con più di 20 anni, tutto dipende da come sono state trattate. I 200mila km si fanno senza troppi problemi.

2- Lo sterzo è effettivamente molto leggero, soprattutto alle alte velocità, e richiede attenzione quando si corre a velocità non troppo da codice. E' anche piuttosto demoltiplicato, almeno nelle versioni normali, ma è molto molto preciso. Un'ottimo sterzo a mio parere, solo troppo demoltiplicato, che riesce nel misto a farti capire cosa fanno per davvero le ruote davanti.

3- Il cambio è molto simile agli attuali cambi BMW, escursione non troppo breve, leggermente contrastato con innesti ben definiti. Sincronizzazione secondo me niente male, poi ovviamente dipende da come è stato trattato.
Spettacolari i cambi rovesciati di M3 e 320is (nonchè optionale per 323i e immagino 325i), con rapporti accorciati e prima in basso a sinistra.

4- Per i finestrini elettrici non saprei, io li ho manuali, ma non mi pare che siano particolarmente soggetti a rotture, anzi.

5- L'agilità di queste auto, soprattutto con i 4 cilindri, è strepitosa, nelle curve ci si diverte per davvero (e si va di traverso niente male). Buono anche lo sterzo, come già detto, ma troppo demoltiplicato. I 6 cilindri hanno una fluidità notevole, vanno su dai bassi giri senza scossoni con una bella erogazione, il sound poi è veramente notevole!
M3 e 320is hanno un motore micidiale, e l'M3 un telaio studiato ad hoc, insomma, ci si intraversa come niente e nel misto si è veramente molto veloci e molto appagati dalla guida. Di contro se non si è sempre attenti è possibile che il sedere dell'auto scappi via anche se non si vuole, soprattutto sul bagnato. A me poi, piace anche la finitura degli interni, soprattutto i pannelli porta. Delicata, come detto prima, la guida alle alte velocità. I freni, eccellenti 20 anni fa, sentono un po' il peso degli anni, e quindi ci si deve regolare di conseguenza.
I peggiori difetti, comunque, sono quelli che può avere una macchina che ha 20 anni sulle spalle, e magari, una manutenzione non sempre puntuale e precisa.

5- La cabrio è molto molto bella, ha quotazioni molto maggiori rispetto alle 2/4pt e mantiene bene o male le stesse caratteristiche della berlina. Chiaramente è più pesante e meno agile. Diciamo che andrebbe utilizzata in maniera diversa rispetto, ad esempio, a una 320is.

In breve non è facile descrivere queste macchine, se ti interessa qualcosa di più specifico, chiedi pure, anche perchè tante cose mi sono sfuggite.

 

come prima macchina a 18 anni ho preso una 320i cabrio dell'89 per 1000€...I SOLDI MEGLIO SPESI NELLA MIA VITA!!!
Macchina eccezzionale, affascinante e devo dire che mi ha dato qualche problemino, ma piccole cose e oltretutto la bmw produce ancora tutti i ricambi (cosa da non sottovalutare). Un difetto comune era la rottura della pompa dell'acqua, almeno credo dato che a me si è rotta e un paio di anni fa mentre scendevo in sicilia ho incontrato un tedesco che stava bestemmiando sulla salerno-reggio calabria perchè non riusciva a far partire la macchina ed era bloccato da più di un'ora...dopo un paio di colpi alla pompa dell'acqua è ripartita e tutto ok.
A 20 anni volendo qualcosa di più particolare ho preso un 320is, snche questa macchina stupenda anche se ogni pezzo da cambiare sono dolori dato che ha in comune gran parte della meccanica con la m3, controlla bene la marmitta, la bmw non la fa più! Le quotazioni sono salite parecchio ultimamente però dato che non ce ne sono più tantissime in Italia, i tedeschi le hanno portate via tutte, anche la mia.
Se cerchi bene perà con 5000€ trovi macchine in ordine e tenute molto bene. Ti consiglio il sito www.m3-320is.it; c'è anche uno per le cabrio ma non mi ricordo l'indirizzo.
COMUNQUE TE LE STRA-CONSIGLIO ENTRAMBE!!!! La cabrio dopo il 91 ha subito un restyling e per me è migliorata e se ne trovano con cappotte elettrica, ma non prendere la 318 che è un 4 cilindri troppo calmo, casomai un 325 cabrio sarebbe un buon compromesso tra le 2 cose a meno che tu abbia da spendere di più, in quel caso M3 E30!!!
Per me la migliore bmw mai costruita, anche se molti dicono che è quasi uguale al 320is, non c'entra niente, altro mondo!!!
Ma per questo ti consiglio di chiedere a Granz...

 

Assolutamente no!!

E' praticamente lo stesso motore della M3!!
Solo che invece di essere 2300cc è 2000cc!

 

Buahahahahaahah... arrivo a fare gli 11 km/l... forse girando al Mugello ho fatto i 6, ma forse... Credi che sia un secchiaio?

 

quello che ci vuoi mettere!! da quello da 5 euro a quello da 20

Io uso solo Castrol RS 10-60

Record di cosa, scusami?

 

veramente a me in autostrada la 320is faceva anche più di 11 km/l dato che il motore aveva una gestione particolare che faceva risparmiare se non si spingeva tanto...

 

secondo me sei riuscito a prendere la foto della e30 più brutta della storia!!!
sono però d'accordo che la e30 sia stupenda!!!

 

Non esiste una versione 320is cabrio anche se si dice che qualcuno nel nord-est italia l'abbia creata.
La 320 cabrio è quotata 4500 ma la puoi trovare a 2000 in buonissime condizioni

 

Come già detto non esiste la 320is cabrio, ma c'è sempre la M3 volendo!

per le quotazioni delle cabrio, almeno a quello che si vede in internet, si parte dai 3000-3500 a salire, e per averle messe bene occorre spendere!

Le cabrio le trovi con motore 1,8 2,0 e 2,5.