bmw 135i pregi e difetti????

Si questo è vero, non dico di no...ma in termini di prestazioni ciò che riesce a fare l'integrale in curva rispetto a un tp anche su asciutto ma specie su fondi bagnati è fuori discussione. Vedi ex test su pista M3 vs R8!

 

la tua saggezza è indubbia!

 

si,beh,logico che a livello di percorrenza curva ci sono indubbi vantaggi....pero perderesti molti divertimento,aggiungeresti peso e assorbimento....
Per carità dipende molto da cosa uno cerca in auto,ma per strada è piu facile divertirsi che cercare il tempo:wink:

 

non scambierei mai qualche decimo di secondo in meno in percorrenza di curva con il piacere di sbattacchiare il sederino a destra e sinistra...

opinione personale, s'intende.

 

Se però si cammina sotto la pioggia battente e strada allagata nn so più fino a che punto si possa parlare di divertimento a sentire il dietro che "sculetta" in curva costringendoti a stare con un uovo sotto l'acceleratore Onestamente mi divertirei molto di più in quel caso con una eventuale 135Xi e nn certo per cercare il tempo

 

ma hai provato sotta la pioggia una bmw di ultima generazione.
Io le uso da 3/4 anni e se quando piove la si usa in maniera normale non si perde assolutamente aderenza.
Ormai c'è il luogo comune che col bagnato la tp è ingovernabile....ti assicuro che andando da persona civile non ho mai avuto alcun problema,nemmeno di acquaplanning....se poi invece vuoi tirare sotto la pioggia posso anche darti ragione:wink:

 

difetti?

che non ne ha, eccolo il difetto

 

Di ultima generazione si, ma nn con 306 cv sotto al sedere :wink: Per quanto possa essere eccellente l'elettronica di bordo penso che sia un pò impegnativa in quelle condizioni a patto di andare allegramente ovviamente, da cui l'idea di una Xi che nn mi dispiacerebbe per continuare a sfruttarla senza particolari preoccupazioni anche in quei frangenti

 

Il vero difetto/problema è non averla una macchina cosi!!!

 

si,ma ti assicuro che problemi non me ne ha dati...
Anche l'altra sera pioveva,avevo le posteriori a tela e non mi è partita nemmeno una volta(a meno che non lo facessi apposta),e questo andando tranquillo ma pensando ai cavoli miei,non guidando in tensione:wink:
Senza alcun dubbio con la ti andresti ancora piu disinvolto,ma non ci vedo grandi problemi.
La vera differenza la farebbe invece con la neve

 

Ma perchè a differenza del 335i ha un bel po' di turbolag?:question:
La turbina piccola, nn dovrebbe farla partire da 1300giri?

 

Visto che parli così spero che la tua sia Quattro!:wink:

 

roger non è il diesel
le turbine del x35 girano insieme:wink:

 

esatto

 

Ok mi sono sbagliato, ma sempre che la 335i parte da 1300 fino a 6000? costantemente, da come parlate prima dei 2000giri sembra morta....

 

se fanno l'X1 sicuramente faranno la traz integrale anche per la 1 normale di prox generazione immagino...

 

morta ?..

 

non è morta,tutt'altro...il vuoto di cui partiamo è un ritardo nella risposta(potrebbe anche essere l'acceleratore elettronico,non ho ancora capito)

 

Perchè la stampa e le riviste quindi non dicono che il turbolag c'è????
anzi si è detto che è totalmente assente..