Bmw 130i - Impianto GPL è possibile?

Ma guarda che non mi sono mica infervorato ...e comunque non mi riferivo solo a te ma anche agli altri di questo 3d che criticano la scelta del Gpl. Capisco anche quelli come te che non hanno nessun interesse a farsi l'impianto a gas se macinano solo 5000 km all'anno (li ho buttati lì, non so quanti ne fai) .... ma per piacere non venite a parlarmi di "Nobiltà" di un carburante rispetto ad un altro perchè mi vien da ridere .... come ha già detto qualcun'altro un po' sopra, mi sta bene buttarci dentro qualsiasi cosa purchè si risparmi e si vada via come un cannone ....

 

Interesserebbe anche a me ..... ho provato a cercare su google ma esce solo la normativa introdotta con la finanziaria 2007 che se non ho capito male è quella attualmente in corso, poi qualcuno ho visto che ha accennato anche al decreto anticrisi varato pochi giorni fa ma non si capisce granchè al riguardo ....

 

Io circa 8000 chilometri l'anno.

Io, in risposte precedenti, ho citato lo "snaturamento" della vettura....ma messo tra virgolette. Per me è una questione ideologica e basta (sbagliata forse....ma è così) Ho fatto un esempio con i Rolex.

 

Unica cosa che ho trovato, fonte: www.landi.it



10/07/2009
Il Senato conferma gli incentivi alla trasformazione per tutte le categorie Euro

Il Senato conferma che gli incentivi alla trasformazione non sono limitati agli euro 0, 1 e 2
In data 9 Luglio il Senato ha votato il sì definitivo al disegno di legge sullo sviluppo (ddl 1195-B) che all'art. 43 prevede importanti conferme per il settore del gas per autotrazione:

• la possibilità, per le regioni, di esentare dal pagamento del bollo auto fino a 5 anni anche i veicoli di recente immatricolazione che vengono convertiti a gas (con collaudo successivo alla data di entrata in vigore del decreto);
• l'ulteriore modifica degli importi degli incentivi per la trasformazione, che in pratica vengono riportati per il GPL a 500 euro e per il metano a 650 euro, togliendo il riferimento alla classificazione Euro, come previsto inizialmente dal Dl 5/2009. Quest'ultima è la novità più sostanziale rispetto al testo del disegno di legge precedentemente reso pubblico.

Per l'applicazione bisognerà attendere che il provvedimento venga pubblicato in Gazzetta Ufficiale.

 

magari gli fa schifo il rumore da trattore!
mica sta gasando un M!

 

mi aggancio alla discussione


è gasabile anche il 335i?

 

No.

 

Questa è un'autentica bestemmia!!!!!!!!
Speriamo che non ti bannino.........

 

C'è gente che va a gasare i cayenne, non vedo perchè non lo possano fare con le 130i..

 

il caghenne???
beh, la porsche furgonata.

 

A parte se si puo o meno montare il gpl sulla tua vettura

Ci daresti notizie più dettagliate per quanto riguarda la questione del bollo pagato per 3 o 5 anni???

 

A me risulta che varii da regione a regione... in liguria è così ad esempio mentre in lombardia (ti pareva...) no. Hai diritto in ogni caso ad un contributo per l'installazione.

Personalmente non lo farei perchè è un motore troppo performante e il rischio di brutte sorprese imho c'è... se poi ci sono problemi sono soldi e non pochi.

l'impianto a gas secondo me va bene su motori meno prestazionali.

 

infatti è così, purtroppo è una scelta delle regioni, a me risulta che Liguria, Piemonte e Toscana abbiano questo incentivo, altre non so.

Per il discorso prestazioni/fattibilità... quando ti scroccherò la cena che mi devi, ti farò provare la mia... :wink:

Piuttosto io ne faccio un problema di autonomia/spazio, specie in un'auto dove non si può mettere la ciambella e non ha un grosso bagagliaio, come la serie 1 appunto.

 

sul 231 cv come il tuo sò che va da dio, il mio discorso era riferito ai motori di ultima generazione ad iniezione diretta, sui quali credevo si potesse fare, ma sui quali non lo farei perchè ancora troppo innovativi.
(rileggendo in effetti non sono stato molto chiaro)

Guarda che se passi da Brescia e non ti fai offrire la cena mi arrabbio :wink:

 

infatti sugli ID ancora nada... ma l'N52 si fa tranquillamente... :wink:

mi sa che facciamo prima al pevero (forse un WE lungo a settembre ci sarò) che a Brescia

 

Riapro una discussione vecchia di due anni fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per quanto voi ne sapete, è possibile gasare il 130i da 258cv? Ipotizzando di acquistarlo prima che esca la nuova F20!

 

Spongebob, su autoscout24 fino a poco tempo fà c'era una 130i usata in vendita con l'impianto gpl...c'erano anche le foto. Nel portabagagli, a causa della bombola, non entrava nemmeno più un ombrello...da borsetta....chiuso... Un mio amico su un 330i ha l'impianto gpl, quando passa da benza a gpl non si sentono differenze, sia di rumore (il suono del 330i è una goduria) sia come prestazioni, ma su quest'ultime non ci metterei la mano sul fuoco!

 

Ci credo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto un messaggio di 2 anni fa, anche in fondo la discussione é stata riaperta! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quindi é possibile gasare una 130i/330i REST (dal 2007 la 130i e dal 2008 la 330i) giusto?

Bhé una e90, 330i del '08/'09, dopo l'uscita della F30, penso che verrà via ad un buon prezzo, tra 2 o 3 anni! No?

 

Restyling o non restyling si possono gasare solo i 3.0i da 231cv e 258cv montati su 330i pre restyling o 130i (le primissime da 258cv).

Il 265cv già è ad iniezione diretta e lo stesso vale per il 272cv e non è possibile gasarlo.

Non ricordo chi sinceramente, mi pare la Landi Renzo, aveva fatto il GPL per l'ID ma l'ha ritirato dal commercio per problemi di affidabilità.