Bmw 130i 3p vs Audi S3 restyling...chi vince secondo voi????

è quello che pensavo anche io in effetti... ma qui alcuni sostengono addirittura che la a3 chiuda le curve meglio di una 1er... mah...

 

Vero ho avuto la A3 e posso dirti che la tendenza ad smusare si sentiva anche su ambition che in teoria dovrebbe avere un assetto più "corsaiolo".
Di certo la serie 1 con assetto M o allestimento attiva (purtoppo ho solo quella come confronto) è molto più divertente !!

 

Beh se un auto è a TP è inutile che stiamo a raccontarcela...può essere sotosterzante quanto vogliamo, ma non sarà mai come un TA, specie in apertura in uscita di curva.

Per quanto concerne S3/130i...io credo prenderei il 130i per il dievrtimento, l'S3 per la "maledetta" efficacia in ogni situazione...

 

ma se voglio un auto efficace non mi prendo di sicuro una s3, piuttosto una nuova evo!

 

Però un pò "tamarra"...

 

.....rispondo all'amico che mi chiedeva se esiste una Bmw che mi soddisfa...beh tutte e nessuna, a me piace guidare e guiderei anche un tosaerba per divertirrmi e sono dell'opinione che ogni macchina ha il suo stile di guida e il pilota si deve adattare a quello e non viceversa, pero' se mi fai scegliere beh vorrei una M3 e46 grazie! Per l'Audi sottosterzante e' chiaro che e' cosi', se si parla di una ta quello devi aspettarti e certamente piu' che su una Tp dove invece penseresti di NON dovertelo aspettare, ma qui son filosofie di sicurezza...la S3 e' piu' efficace....si probabailmente nel 80% delle situazioni rispetto ad una serie 1 (parlo di s3 con trazione Quattro).....io sono senz'altro di parte e adoro il comportamento dinamico classico delle 4x4, ingresso in sottosterzo controllabile cmq uscita con derapata neutra o leggero sovra nelle ultime serie e trazione pazzesca in uscita....a me piace, se poi voglio derapare beh lo si fa anche con una Ta senza tanti complimenti ma solo in ingresso ovvero dove SERVE derapare e non in uscita dove invece serve trazione e basta (a meno di non aver cazzato la curva di cui sopra).....in ogni caso non dico che non mi piaccia una serie 1, solo che una S3 PER ME risulta piu' appagante cosa che non dire di una semplice A3 Ta......

grazie per la rep+

 

La S3 va davvero bene, concordo anche io. Forse è addirittura meglio della 130i....ma personalmente mi riconosco in più in una BMW, l'Audi comunque è sicuramente una vettura con i numeri...e pure grandi numeri!

 

Quoto!!

 

w la seat leon, zio gan!

 

S3 ,per molti motivi e,quindi,senza ombra di dubbio.

 

amico?uhm..con sto tono...
cmq non mi riferivo al confronto s3/serie 1..
ma in generale...spesso difendi audi più che bmw..anzi..cerchi di metterla in discussione.non sono critiche..per carità..anche perchè ognuno è libero di pensarela come vuole.

 

premessa: si discuteva se la ti o la tp fosse più piacevole. nello specifico s3 contro 130i.

quello che scrivi è sacrosanto, non si può certo importi un gusto... ma se tu trovi piacevole alzare il piede dall'acceleratore (perchè è così che si controlla un sottosterzo), capirai anche che questa è una pratica che male si sposa con la comune idea di guida coinvolgente.

per quanto riguarda il sovrasterzo in uscita, con una quattro haldex è improbabile riuscire a ottenerlo.

chiunque, infine, entrando a cannone in una curva può trovarsi con il sederino che parte per la tangente, ma il piacere di proseguire per l'intera curva in tale stato è qualcosa che solo la tp può offrire.
che poi a te piaccia poco, è un altro discorso...

 

premettendo che il 2.0 turbo da 265cv dell's3 viaggia parecchio forte (probabilmente più forte del 130i nel 90% delle circostanze), personalmente ritengo che l'unico punto a sfavore dell's3 sia la trazione; essendo haldex, dovrebbe avere un comportamento prevalentemente sottosterzate, ovvero da trazione anteriore

 

quoto...

la s3 da più sicurezza in ogni situazione con un comportamento sottosterzante... mentre una serie1 col 3000 passa col sottosterzo in ingresso (se la lasciate stock come angoli e setup) tipico delle ultime bmw ma poi è + neutrale e infine sovrasterzante... insomma è una guida diversa, credo più appagante

 

rep+ per te

 

amico confermo, perche' non mi hai mai pestato i calli apposte e perche' dividiamo evidentemente una passione comune......non propendo per AUdi, cerco di essere imparziale e giudicare a mente fredda quando possibile evitando di fare preventivamente il tifo per bmw solo perche' siamo su un forum Bmw, se mi paice di piu' una vettura di un'altra lo dico e basta senza necessariamente voler convincere gli altri, dico solo la mia......Bmw mi piacciono eccome, ma non ne sono rimasto estasito nelle ultime serie....pero' son qui a parlarne.

 

Io non trovo piacevole alzare il piede dall'acceleratore, trovo piacevole tenere giu' quando serve e alzare quando serve, ovvero guidare bene, da noi quelli che pigiano fisso li chiamiamo "scarponi"...
Derapare in curva in uscita con un Haldex si puo' eccome, ma la derapata e' molto neutra e dosabile e consente di allinearsi prima in uscita di curva e aprire in sicurezza, con una tp si derapa sicuramente piu' ampiamente ma qui rientra il gusto personale....percui a ognuno il suo.

 

pensavo fosse più un tono nervosetto
cmq neanche io faccio sempre e solo il tifo per bmw...se una cosa è obiettivamente migliore di un altra,in qualsiasi campo,se lo è lo è e basta...poi da li la scelta si fa per tanti motivi...col cuore o con la testa...