Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, il mio nome è Francesco, in arte Reddi1991, volevo condividere con voi il mio nuovo acquisto e anche una perplessità! Premesso che della macchina ne sono totalmente innamorato, si guida davvero bene, però il motore non mi convince pienamente, ho all attivo 1500 km, ma vi assicuro che non riesco a raggiungere le velocità che facevo con la one di prima, 120d rimappato. Non mi aspettavo minimamente una cosa del genere, secondo voi è normale? È come se fosse molto legato..grazie ragazzi.
Sicuarmente un 120d rimappato avrà la stessa potenza e almeno 10kgm in più del 125i per cui è sicuro che il 125i vada di meno..sicuramente all'inizio
Ciao, nei primi km la vettura è sicuramente legata e deve ancora esprimere appieno le sue potenzialità. Comunque il 120d (F20 o E87) se ben mappato non ha nulla da invidiare ad una 125i stock.
Spero che con i chilometri migliori, ho deciso per l' i perché comunque il benzina dovrebbe allungare in modo più deciso del diesel, ma per ora diciamo che non sono pienamente soddisfatto, però che bel sound!
Sicuramente il sound è fantastisco specie cambiando lo scarico. Come allungo ne avrai sicuramente di più..come prestazioni assolute a mio parere si equivarranno perche il 120d di serie gia accelera da 0 a 100 in poco più di 7 secondi per cui rimappato sarà sui tempi del 125i. In ripresa poi con maggior coppia dovrebbe essere più rapido
Quindi mi confermate che comunque il motore è legato ancora..non vorrei rimapparla questa ma se rimane cosi ci farò un pensierino..
Per la 125i esiste il PPK ufficiale BMW. Inoltre il motore ha un gran bel potenziale e solo di mappa, senza apportare ulteriori modifiche, si toccano circa 270cv e 460 Nm.
Hai ragione, è stata una mia confusione, questa è B48 e non N20 per cui ritiro quanto detto in precedenza in quanto non ho esperienza in merito.
Sta di fatto ragazzi che un mio amico possiede una golf gti mk6 210 cv, e non c è verso di stargli dietro..bo, a me sembra impossibile eppure è proprio cosi
Ciao Francesco e benvenuto, però che brutto colore hai scelto ! Secondo me deve migliorare assolutamente con il passare dei km e nel caso non migliorasse più in là farei una rullata per curiosità. Comunque, come ti hanno detto, pare che il potenziale sia alto e dunque al GTI prima o poi farai ciao ciao (ma non dire al tuo amico che hai mappato ). Bravo che ti sei messo nella foto, non è da tutti.
Ciao guru, anche io come te prima di questa avevo un 120d, prima che uno str...o mi venisse addosso! Guarda spero anche io che migliori..ho sempre creduto molto nei motori bmw, spero non mi deluda!
Dai, io penso che un giorno quasi quasi ringrazierai lo str..o (si fa per dire)! Avrei preso volentieri anche io un benza (anche se amo/dalle mie parti è utile la coppia diesel), solo che faccio già i 12 con un 120d, figurati con un benza
Ahah grande, vedo che hai il piede pesante anche tu, con il 120 ero sui 13 di consumo medio, questa i 10, ma è destinato ad abbassarsi, c erano di mezzo i primi mille chilometri in cui sono stato calmo..
Invece purtroppo lo è, e non mi spiego come faccia ad andare di più, o la mia è stra legata oppure il motore non è quella bomba che mi aspettavo..
E parliamo del GTI 230cv, con il Mk6 210cv c'è un abisso, inoltre la 125i in prova è con il vecchio motore da 218cv. Motivo per cui, ribadisco, quel GTI Mk6 non è originale.
Ragazzi vi garantisco che è originale il suo gti. Aspetterò fino ai 10000 per vedere se avrò dei miglioramenti dal mio b48!
