bmw 123d 2011 problema catena distribuzione?

va a culo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti basterebbe usare la funzione cerca prima di aprire un nuovo post su argomenti trattati e ritrattati!!!

 

non c'è soluzione definitiva al problema, anche la "tua" potrebbe esserne afflitta.

è scritto in ogni dove del forum, basta cercare e/o leggere.

 

non hanno risolto nulla.

 

La mia prossima macchina sarà una Dacia

 

se non uscirà un nuovo propulsore 2.0d e se non avranno risolto i problemi di ruggine sicuro non sarà BMW

 

Tutti in Porsche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Io con la mia 123d del 2011 comprata km 0 4 mesi fà ho avuto i soliti dubbi e so cosa vuol dire avere quell'ansia....

(infatti avevo aperto una discussione identica alla tua con le solite domande solito link ecc!)

risultato le risposte più ricevute sono state:

-problema nn risolto

-va a culo

-goditela che magari sei fortunato e nn ti succede niente

Io mi affido a "goditela che se sei fortunato nn ti succede niente" e ti consiglio di fare altrettanto e confidare,eventualmente, nella garanzia BEST!

La 123d è una bella macchinetta divertente che ti può dare delle soddisfazioni......quindi falla scaldare e pesta sul destro che le paranoie ti passano ;-) poi se va male va male...

 

Io ho il nuovo kit versione 125d 2013, a causa di un cambio... ad ora 8000 km nulla da segnalare.

Poi ti rispondo quello che mi hanno detoo in concessionaria sui 120d la catena è piccola e puo rompere dopo aver fatto un po' di rumore, sui 123 con catena maggiorata da tremila, il rumore c'è sempre, ma fino ad ora non si sono segnalate rotture fuori standard...

Quindi buona fortuna tanto....

Se ha da succedere... la mia del 2009 ha fatto rumiori ai 74 mila...

 

la catena è identica su tutti gli N47.

 

No ... il 123 causa coppia ha il complesso maggiorato, vai su Real om metti i codici referenza e vedi gli n47 hanno tutti la stessa catena ad eccezione del n47 m che ha le catene del n 57 il tremila...

 

ho appena guardato, su realoem.

sono identiche, sia superiore che inferiore.

superiore:

fino a 04/2013 ==> 11318510014

poi ==> 11318572503

inferiore:

fino a 02/2013 ==> 13528572504

p.s.: il 123d è un N47S, non N47M.

 

Si... ma guarda che il 123 monta x logica i pezzi dell' n47 standard, oppure dei suoi dedicati, che per codice trovi che sono gli stessi del 3000.

Almeno così è visto che il 123 ha catene di un dito, vista dal vivo mentre i 120 una grande la metà... anche questa vista dal vivo.

Poi per la sigla chiedo formalmente scusa... ma a scrivere col T9 sclero

 

sono le stesse

stesso categorico, stesso pezzo

 

C'era un sondaggio qui in questo forum che ho visto qualche tempo fa dove si chiedeva le condizioni delle catene dei vari possessori di Serie1.... ebbene ne usciva che effettivamente ad aver rotto non erano poi così tanti.... sbaglio?

 

il 123d differisce per il twinturbo e altri elementi di complemento ,ma le catene sono identiche.