BMW 120i o 120d ?

Salve a tutti.

L'ultima volta che visitai questo forum furono diversi anni fa...
Avevo una bmw compact 316i.
dopo innumerevoli (e costosi) problemi, la mia bellissima e amatissima compact "mi ha lasciato", ormai già da 2 anni.
Pompa dell'acqua andata e una "crepa" in zone adiacenti al motore hanno fatto si che abbandonassi la macchina in un garage. La riparazione veniva a costare circa 2 volte il valore stesso della macchina.

Trovatomi senza auto da un giorno con l'altro, acquistai (aimhè... non insultatemi...) un'Audi A3.
Lo so, sono passato alla concorrenza hehe.

Sebbene guido l'audi da 2 anni, e non ho avuto mai seri problemi, la voglia di torare ad un trazione posteriore permane...

Ora, per venire al titolo del topic:

Voglio cambiare macchina e prendere una BMW serie 1.
Il mio portafoglio non mi permette spese folli, quindi in fatto di motorizzazione non penso possa permetermi più di una 120

La scelta è tra la 120i e la 120d.

Poichè faccio molti chilometri, tutti mi conigliano la 120d.
Lavoro via da casa, a oltre 400 chilometri. E la mia ragazza vive a 250 km da me... passo i week-end in autostrada in lungo e in largo per la Svizzera.
Per questo motivo pensai che la 120d sarebbe stata la scelta migliore.
Però, a me spaventa tutte le storie che girano attorno al motore N47... e con la fortuna che ciò (e ho precedentemente avuto con una BMW...) non so se vale correre il rischio.


Ma ditemi un po, la 120i com'è ? è veramente un cancello come dicono?
Apprezzerei molto leggere vostre opinioni ed esperienze sulla 120i.

p.s. comunque parlo della 120i da 170 cavalli, non quella da 150.

Ciao

 

Ciao e grazie per la risposta.

Io pensavo montasse lo stesso motore, appunto lo N47 che sembri cada a pezzi.

Sto cercano un pochino e vedo che è piottosto rara quella da 163cv

 

Ma per meno vigoroso, dici che si sente proprio molto la differenza?

Poi non capisco una cosa, su carta per esempio lo 0 - 100 è più veloce la 120i.

Cosa intendi dunque?

effettivamente non avevo considerato l'alternativa diesel da 163cv.

ma la 120d da 177cv è veramente un'investimento rischioso per il motore N47?

quella da 163cv non monta mica lo stesso motore?

scusate per le domande ma la macchina è un bell'investimento, meglio essere sicuri della scelta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

voi guidate/avete guidato una 120i?

mi piacerebbe avere un'opionione di chi la 120i la guida tutti i giorni.

ciao

 

Grazie mille ad entrambe per le risposte.

Ormai dunque basta una sola cosa da fare, andare e provarla.

domandone... secondo voi, faccio bene ad abbandonare l'audi A3 da 150cv e prendere la 120i da 170 ?

Sopratutto, motivate la risposta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, è la 1.8T del 2001

Per rispondere a Puccio.

Cosa cerco? la trazione posteriore, cerco un sorriso quando entro in auto sapendo che sto guidando una BMW.

Cerco una macchina che non conuma tantissimo (o comunque meno della Audi che ho adesso, che mi ciuccia un sacco, con un pieno faccio di autostrada circa 600 chilometri....)

purtroppo nella mia esperienza da automobilista, con la mia precedente BMW ho avuto veramente molti e costosi problemi.

sebbene abbia un po scartato l'ipotesi del diesel, rimango stupefatto che un marchio come BMW sia tormentato da problemi di questa taratura.

sono dunque un po impaurito nell'effettuare l'acquisto, tutto qui.

 

a si?

accidenti, pensavol'opposto, sia in prestazioni che consumi...

 

L'audi che ho è un benzina.

La voglio cambiare perchè come dici tu, "non eccelle in nulla", non mi trasmette eozioni. Inoltre è stato un acquisto affrettato, non mi piace nemmeno troppo come macchina. Come detto mi sono trovato appiedato e in meno di una settimana ho dovuto rimpiazzare la Compact.

Io faccio parecchi chilometri quindi sono molto pignolo su quello che è il consumo in autostrada, insonorizzazione e comfort.

Però di tanto in tanto mi capita che prendo la macchina e vado a fare giretti per conto mio. Abitando in Svizzera ho la fortuna di fare spesso strade di montagna o in collinette, ed è priprio qui che l'audi non mi soddisfa.

Con la mia vecchietta Compact mi divertivo, con l'audi no, la trovo asettica.

Per questo che voglio tornare ad un trazione posteriore e al marchio BMW.

Inoltre l'audi mi da un mezzo problema al turbo, dopo che entro in autostrada "si disattiva"... devo togliere e mettere il contatto e poi riparte.

La F20 purtroppo è fuori dal mio Budget.

Sarebbe un po una fregatura se però la 120i mi consuma quanto l'audi o pure peggio, per poi andare meno forte pir avendo 20 cavallini in più.