BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Può essere effetto placebo o solamente le condizioni climatiche favorevoli,fatto stà che togliendo l'Airbox la turbina aspira attraverso un condotto più corto agevolando il suo lavoro....

 

nulla....

il mio fiorino sono solo 60mila km che gira con un manicotto staccato.....il filtro pulito e cambiato di volta in volta...ma manicotto rotto e staccato....

Ora che è attaccato...effettivamente va meno...

Ora esco e lo scacco....tanto oramai ha oltre i 200 mila...

 

Perdi in basso con aspirazione più libera, le onde di pressione non le si valuta a occhio

 

Ok,però su macchine molto modificate magari il discorso cambia un pò,comunque ho fatto una sola prova e forse la centralina deve anche adattarsi un pò....mi è sembrato che il consumo carburante sia notevole dovuto forse alla lettura del debimetro su tutta quell'aria in ingresso infatti le EGT le ho viste leggermente più alte....comunque devo ancora verificare bene.....

 

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Ragazzi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alloggiamento strumentazione aggiuntiva per temperatura acqua e magari pressione turbo...idee, consigli, dimensioni? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Supporto cellulare software e modulo wifi odb e sei a cavallo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questo è carino! Sulla mia ho questo e devo dire che dal vivo è una figata....anche il suo supporto è stupendo...un lavoretto con i fiocchi...

http://www.ebay.it/itm/Manometro-Pressione-Turbo-1-2-BAR-4-in-1-Depo-60-mm-/320753510459?pt=Ricambi_automobili&hash=item4aae66283b

Quando lo presi pensavo in una taroccata..invece è bellissimo...e per nulla fastidioso nei suoi colori, ne di giorno ne di notte...

 

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Ce l'ho già ma non mi piace, mi scoccia camminare con quel coso obd e si scarica il cel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ottimo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">...certo 60 mm è un po grandetto ma devo vedere se sta bene....inoltre 4 in 1 così non ne devo mettere altri... non mi da la temperatura acqua, da quella olio... che certo è più affidabile ma come si fa a rilevarla? Cioè Dove si mette il sensore temp+press? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Hai delle foto per vedere come sta? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ce ne sono diversi, prova a vedere...la pressione olio/temp la rilevi in zona filtro olio...solo che se non è predisposto lo devi bucare..

Sulla mia ho messo filtro M3e46 perchè ho il radiatore olio...non so sui diesel...

L'ho posizionato nell'angolo a sx sul cruscotto con il suo adattatore mooolto carino...

Per le foto se vuoi mandami in pm il cell...te le spedisco lì...

non ho un gran telefono per entrare in internet...

 

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Eh si infatti, si deve vedere se si può adattare...

Hai un pm /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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A quanto ho capito i sensori di pressione e temperatura olio si possono mettere nel tappo di svuotamento della coppa... Confermate? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Inviate foto...

riesci a postarle?

L'ho fatto di corsa..altrimenti mi servirebbe organizzarmi..ma passano giorni...

fino a lunedì non ho tempo...

 

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Foto ricevute :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Appena posso le posto, dal cel non riesco a caricarle su imageshack :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Fa ma vedo che il tuo è diverso, cosa indica di preciso in analogico?

E poi vedo che in digitale dice O.temp e W.temp quindi ci sono anche altre configurazioni?

E il supportino te l'hanno dato compreso?

 

sulla mia precedente auto (alfa 147) c'erano già 2 tappi sulla basetta del filtro olio a cartuccia.. comodissimi!

per l'N47 secondo me si può fare un foro nel porta filtro.. spazio ce n'è

 

Il mio è un 330ci, pressione olio, temperatura olio, temperatura acqua, voltometro...

Mi interessava sapere le temperature...visto che vado in pista e drifto...

Voltometro..perchè con SMG.....se ho la batteria bassa rischio di restar fermo e non inserisca la marcia...

Mi sa chi i tipi sono solo due, il mio..e quello da me linkato..

Il supporto è fornito ( e per me ci sta bene...)pur troppo il telefonino ha rotto il flash...(non so se le foto rendono grazia).ma ho visto che hai capito bene...vuol dire che tanto male non erano...

 

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Si si. . Ma non credo vada bene per un TD . Il fondo scala è a 2 bar /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh..perderai di precisione....ma se vai oltre scala i 2.5 li vidi..ehhehe

Poi se vuoi....provi a far far il giro..hehehehe

 

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Il problema è dove posizionare gli indicatori in modo che non venga una tamarrata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E poi ovviamente posizionare i sensori in modo che non si faccia danno e casino nel vano motore...