BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ma hai anche spostato il lim di giri o da già impostato dalla casa a 5200rpm?

comunque, dite quel che volete, ma apprezzo vistosamente quella di AR...ad andare vanno entrambe, però come piacere di guida è ineguagliabile, e avere quel brutto buco ai 4000 giri che scende in una discesa infinita meno c'è , meglio è...

 

si ovvio è un limitatore di giri, che interviene differentemente , ma comunque la funzione è la medesima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma non è che a furia di tirare sto 2000cc 177cv , stavate pensando all'utilizzo della turbina del 231cv?

 

scusate un piccolo chiarimento: quando parlate di rimozione dpf intendete che al suo posto c'è un tubo dritto, senza neanche il kat?

 

no , di norma no...si sostituisce il dpf con un tubo dritto, dipende dal modello..

tipo l'm57 del 530d ha un tubo semplicissimo dritto, il 535d ha un tubo che entra a 2 vie e esce a 2 vie..di norma si sostituisce il dpf con un tubo libero e si lasciano staccate le sonde...

dopo si deve riprogrammare l'ecu per evitare che ci siano errori sulle sonde o rigenerazioni ..

x Ar : ma andrà rifatta in tutto per tutto dentro per alloggiare il motore m57? o è plug&play ?

per l'attuatore l'unica è passare a quello meccanico, o provare a smanovrare con tutti i possibili bit della mappa, ma è abbastanza ostico

 

Pensa a far viaggiare forte il 2000cc va là! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

un 130d da 300cv e 600nm non è male ottimo per andare a lavoro: pochi consumi & alte prestazioni in tutta affidabilità

 

mm si potrebbe mappare ho paura sia un pò fermo

 

Ho visto solo ora.

Dio santo che figata di curva di coppia/potenza, quando tiri non scendi mai sotto i 210cv ahahahah

Mi sa che ti mangi i 330i...:wink:

Un'altra cosa... in basso, la tua prende 300giri prima... sempre per il fatto del dpf levato??

ps: Beppe ti chiederei un lavorone... proveresti a fare un grafico comparativo fra la tua, quella di Andras ed il 120d stock??

 

Great! :wink:

Grazie mille.

 

"RPCorse sarà a Bologna il 19 settembre, per i 500isti..."

Ma siete sempre voi?

Se si unisce un bmwista, sarebbe un problema? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Detto tra noi io non mi lamento certo: ho 200cv fino a 4300 giri ed a 4500 giri ho comunque più potenza della potenza massima del 120d originale

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Detto questo, il 120d di Beppe è ai limiti del surreale

 

Grazie mille Beppe, magnifico! Hai fatto un lavoro mostruoso. La tua da 4000 in su è impressionante!!!!

Andras: in effetti se cambi sui 4300-4350 sei sempre over 200cv. LAMENTATI! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Cmq ad occhio e croce va più la tua della mia!

Aggiungo: ma una persona per collaborare con voi dev'essere per forza delle vostre parti? Cosa usate come strumentazione??

 

Cavolo Beppe, la tua è davvero ai limiti del surreale... hai anche l'ic maggiorato?

Mi immagino già se mettessi le mani sul mio N57....