BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Mi intrometto perchè da quello che leggevo le soluzioni per abbassare le EGT e incrementare i valori sono solo:

- Iniettori maggiorati

- Collettori di scarico possibilmente bendati

- Scarico adeguato

- acquamist

Ora se vuoi di più ci vogliono i baiocchi, le idee chiare su cosa fare e quanto tenere la macchina e affidarsi alle persone giuste. Rp la sanno troppo lunga sulle preparazioni nella massima affidabilità poi su questo motore non c'è storia quindi secondo il mio modesto parere se vuoi e puoi sai cosa fare. Sempre la solita storia della coperta....

 

Ale avevo gia detto ad AR che se voleva mi creavo una discussione a parte,però mi ha risposto che sempre di 120d si tratta,quindi ho la sua benidizione....e poi ormai tutti vogliono sapere come và a finire sta storia...sò di essere un pò nauseante e pesante a volte,però ripeto che le mie esperienze e problematiche servono anche per tutti voi quando mi chiederanno di spostarmi lo farò....:wink:

 

Adrian non volevo essere offensivo o provocante il mio era un post di chiarimento in merito alla questione delle temperature che sono diventate così popolari...

 

Ma che offensivo....vai tranquillo,piuttosto che mi dici tu,siamo in attesa dei tuoi risultati per togliere tante incognite....forza dai vedi di finire in fretta....

 

ragazzi ma la vostra 120d 163 cv a quanti kilometri a limite inserite la 4 marcia

 

Non è che mi hai confuso con franco123???ihihihih Io aspetto l'estate per ordinare le idee e vedere beppe che risultati ha con l'acquamist ma il mio traguardo sarà a quota 3xx......di sicuro mi serviranno Iniettori maggiorati e scarico completo dei collettori quindi partiranno diverse migliaia di euro però penso sarà un bell'andare. Anche perchè il 184cv parte bene già di suo....

 

No ma io chiedevo eh, non voleva essere una provocazione sia chiaro.

 

abarth kiedevo quanto fate in terza in quanto con la mia attualmente a limitatore la togo sui 155 156 km solo per questo e peccato ke sei di catania percke se ti becccavo dalle mie parti ti facevo leggere il giornale ahhhhahhhhahhhh

 

cmq senza scarico e iniettori pero fuma un po sono sopra ai 260 cv ma no a banco ma alla ruota

 

Franco,francamente mi sembra una follia....credo che tu ti stia veramente sbagliando di grosso......anche la velocità in terza mi sembra una follia....al massimo ma dico al massimo in terza potresti arrivare a 140Km/h e te lo dico io che ho la tua stessa macchina....credo che a parte noi due quì siano tutti col rest che tra l'altro ha le marcie più corte della nostra.....in quarta marcia al massimo potresti arrivare a 200Km/h e parlo del massimo riferendomi a 5000-5200giri.....sei proprio sicuro di quello che dici?

 

pics or it didn't happen

:wink:

 

caro franco, attento che poi fai la mia fine ti prendono per cazzaro, ciaooo,:wink:

 

Io comunque tengo a precisare una cosa specialmente mi rivolgo ad AR147.....tutti i miei commenti,perplessità,dispiaceri,delusioni,ecc...non se ne facciano una questione personale.....sono commenti e discussioni costruttive e nient'altro....volte a capire il reale funzionamento e comportamento dei nostri mezzi alla rincerca di possibili problemi ed eventuali soluzioni....non avrei fatto quello che ho fatto se non avessi fiducia in RpCorse e nemmeno andrei più a Torino se non fossi convinto della mia scelta...come sono altresì convinto che se ci fosse qualcosa in più che si potesse fare Beppe la farebbe....questo per chiarire....in fin dei conti siamo tutti quì per darci una mano.....scusate L'OT......

 

Prova a spiegarti da solo perchè vi prendiamo per cazzari..

 

hai montato quindi la GT2260 e mappato ?

dicci qualcosa di più dai, e se riesci posta una rullata o video che siamo curiosi :wink:

 

per quanto mi riguarda non sono mai stato cazzaro , poi puoi sempre venire a provare col tuo bidone ,,, con questo puoi anche bannarmi ciaooo