BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

hai perfettamente ragione la dinamica è molto diversa il 4x4.. se parli di sterrato.. per il resto guarda quaaalsiasi competizione auto e la traz. è sempre post. vedi campionato D1GP (dfrift) subaro fatte post lancer =, F1 post ecc.. x quanto riguarda il marchio tt i gusti son gusti io non cambierei mai una bmw per una subbaro:) questione di gusti ognuno libero no?! poi ovvio drriftt non è comparabile

 

si si togli perno e fresino allarghi asola di 6 mm e arrivi a -1.5° ormai gia testato su circa 5-6 bmw..cambia molto la stabilità l'anteriore è molto più stabile e mantiene molto più la traiettoria solo che tenendo più il davanti il dietro va via prima...cosa azzeccatissima x mio gusto..cmq lasciando controlli la diff la sentirete dal centro curva ad uscire l'auto regge molto più xke ha più appoggio la gomma..

 

Cosi facendo però non sei a norma. Io mi riferivo a vetture con gommatura standard.

Lasciamo perdere le rispettive versioni sportive; tra la megane standard e il serie1 standard è migliore quest'ultima?

Lascia perdere Subaru e Mitsu. Quelle sono di un altro pianeta.

Le competizioni e la vita non sono fatte solo di drift, anzi.

 

tt drift... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciao a tutti quanti Voi,

grazie per le conoscenze tecniche che leggendovi si possono impare

mi inserico per farvi TANTI AUGURONI DI NATALE E BUON ANNO

sperando che il prossimo sia un pò meglio di questo

ciao a tutti felice di leggerVi ancora a presto

 

modificando gli angoli e quindi togliendo i pernetti la macchina è cambiata molto,prima ogni curva era un problema se presa a forte velocita' ora è su un binario(o quasi),anche con gomme 195/55 16

 

Hai solo tolto i pernetti e la macchina è cambiata molto? Perchè era una modifica che avrei voluto fare...

 

Prima tolsi i pernetti e poi montai l'asseto regolabile cmq la differenza era notevole,ovviamente il gommista deve capirci qualcosa altrimenti fai solo danni!

 

Allora speri invano amico mio. Comunque auguri anche a te.

 

E' un'ottima notizia perchè avevo sentito da molti che con i pernetti guadagnavi sì e no 0.2-0.3 gradi...e non pensavo si sentissero così tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Hai i tempi sul km. da fermo e la relativa velocità d'uscita?

 

facci sapere per l'additivo.....seguo con interesse...a parte quello per pulire gli ineittori io sarei propenso ad un trattamento per olio motore pure....

 

A mè hanno detto che per pulire sti inniettori ogni 2 pieni ne fai uno con d power shel o simili che ti ripuliscono.....

 

C'è un pulitore per me efficace, si trova solo in qualche centro o da un pompista. Su ebay solo uno lo vende.

eccolo:

http://www.ebay.it/itm/Dr-DIESEL-ADDITIVO-GASOLIO-PROFESSIONALE-ecologico-pulitore-iniettori-AUTOGOLD-/380371482119?pt=Ricambi_automobili&hash=item588fe83607

niente a che vedere con i vari stp/pulitori che si trovano in giro.

 

ciao Beppe, non ricordo se ultimamente abbiamo affrontato l'argomento lubrificanti, visti gli ulteriori up-grade della tua cavalleria, stai usando un olio per uso sportivo o sei rimasto al Bardahl Technos al fullerene ?

A meno di una mia lacuna visto che non sempre frequento il forum, noto che almeno in questo topic non si parli molto dei lubrificanti , argomento che meriterebbe approfondimento specie quando parliamo di potenze superiori ai 200 cv

 

Mi hai fatto venire in mente una cosa.....io ho un fischio turbina dai 2000 ai 2500giri che a macchina fredda quasi non si sente,quando comincia a scaldarsi si sente e quando il motore è ben ben caldo il fischio si sente leggerissimamente anche oltre i 2500giri....ora mi sorge un dubbio....e se l'olio ha perso la sua viscosità ed è troppo liquido? questo spiega perchè a freddo non si sente e a caldo si sente parecchi....al di là che l'alberino del turbo abbia troppo gioco e sono daccordo,però magari è anche colpa dell'olio che andrebbe sostituito....ha circa 15000km ed ho messo il 5w40 per motori spinti quindi l'olio era buono,però il dubbio mi sorge spontaneo

 

OT: uso gasolio da rifornitore sloveno, devo preoccuparmi?