BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Belli i grafici, ma vogliamo qualche video del tachimetro...

 

Azz certo che lo step 2 deve fare paura....Forse per stare dietro ad 135

 

allucinanti entrambi gli step... Puoi tranquillamente levare la scritta 120d e inventartene una nuova...

 

a 4700rpm, mantiene ancora la stessa coppia come da originale mentre sui 4400giri hai il picco dei cavalli, rulla più di una 123d mappata anche se ormai sulla tua di semplice elettronica c'è poco, hai messo anche fata turbina, a parte questo il bello e vedere che a fine potenza di un disel ci sono ancora cavalli e coppia da far paura, che dici abbassando la cavalleria su un auto stock con sola rimappatura della ecu, è possibile ottenere una coppia di 400 nm fino ai quasi 5000giri?praticamente variare i picchi e distribuirla diversamente?

 

Ar a che presssione giravi nello step 1 e nello step 2 ?

% gasolio nello step 1 e step2?

 

in questa foto doveva essere ancora completata ,

 

ar hai messo filtro Sprintfilter e intercooler Performance in questi step?

girare a 2bar con intercooler stock vuol dir perdere 10-15cv potenziali e più costanza di prestazioni

 

vedendo il risultato ne è valsa veramente la pena cambiare la turbina? il miglioramento cè stato ma pensavo che i 280cv erano alla portata,ma l'intercooler è stato cambiato?

 

visti i tuoi valori da 270cv e rotti, i 15 che mancano per raggiungere quanto da me scrfitto non sono poi così distanti, forse la questione di coppuia costante è un altro discorso e su questo non c'è dubbio io volevo sapere se era possibile stabilre dei limiti ben precisi, ma come hai già reso comprensibile si andrebbe contro i principi di funzionamento , complimenti ancora per i risultati

 

Nn scrivo in questo 3d da un bel pò, ma ho sempre continuato a seguire...

rinnovo i complimenti, dire ottimo lavoro è indubbiamente riduttivo

 

Stò dando un occhiata su ebay .de per un intercooler maggiorato ed ho visto che ce ne sono parecchi la mia domanda è questa sulla mia 118d e87 vanno bene tutti gli intercooler di casa bmw dalla 1 alla 5er oppure solo quelli dlla 1er?

 

Poooooooooorcaaaaaaaa... vacca! davvero un tiro pauroso con quello Step..

 

Ma scusami Giuseppe...ora non ricordo il grafico della mappatura che avevi con 244,5cv,ma perchè ti fermi a 250cv? potresti fare una via di mezzo e fare 260cv,credo che le temperature te lo consentano o sbaglio?

 

100 - 200 km/h con Step 1



120d stock 100-200: 24,6 sec

In pratica metà del tempo quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">...quando la tua è a 200 orari il povero 120d stock è a 170 orari.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">