BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

purtroppo è un rumore presente sulla maggior parte dei modelli, e anche se cambi tutto dopo poco si ripresenterà:wink:

 

Ottimo!Significa che fra qualche anno ti verrò a trovare

 

Ragazzi molte pagine fa c'era un utente che vendeva un kit per cambiare gli angoli delle ruote..l'ha montato su anche beppe se non sbaglio..qualcuno sa dirmi chi era e a quanti soldi metteva questo kit? Grazie

 

una soluzione è lasciare la macchina originale fino a 3000 giri praticamente, e iniziare a lavorare in mappa da lì.

apparte il fatto che se si "fa" una mappa come un veicolo normale, uscirebbero fuori oltre 700nm , quando il cambio ne tiene 600nm(per il 272cv), giusto per fare un esempio.

Per cosa poi? per rischiare di rompere la turbina piccola e lo step?

io son dell'idea che la macchina va già bene da originale con 560nm per muoversi nel traffico...quando tiri , il contagiri oscilla dai 3500-3800 fino a 4900-5000 ... E' li che bisogna lavorare per avere coppia e quindi cavalli..

600nm prenderli a 3000giri è una formalità, prendere 600nm a 4400giri sarebbe il top...la risultante sarebbero oltre 340cv..

il problema step è relativo, perchè si può avere anche 360cv e stare nei 640nm con le giuste modifiche secondo me. non distruggi il cambio perchè la coppia , secondo me , o è a 2000giri o è a 5000giri è la stessa cosa.

640nm son 640nm chessia a 2000 o 5000giri , credo..

Quindi grossi problemi non ci sarebbero, senza contare che come prestazioni si sta alla pari di chi magari ha mappato già da 1500-1600giri, che ha 700nm ma che ad alti regimi termina sempre con la stessa coppia, quindi con gli stessi cavalli..

 

[

Credo tu ti riferisca a delle piastre fisse per aumentare il valore di camber alle ruote anteriori, cliccami. :wink:

 

Per lo zf montato sul 286cv,i limite è di 750nm se ricordo bene:wink:.........Forse pochi ricorderanno l'ex 535d da 350cv di Nicola Spinazzola con cui ha fatto tanti chilometri senza rompere nulla:wink:

 

GRAZIE:wink:

 

a me fà un rumore sui dossi... più o meno quasi sempre..! e mi hanno detto che sono i gommini dove appoggiano gli ammo... che sopratutto col freddo e umido fanno questo rumore... un gnuc gnuc...

 

lui era pompato senza ritegno ai bassi...

ne aveva anche a 2000giri...caricavano 680nm alla digital tuning sul 535d 272cv (cambio dato per 600nm, anzichè i 700nm del 286cv) e non è mai successo nulla, ma bisognerebbe vedere in oltre 100 000km l'affidabilità e con un uso un pò spinto, sennò non succede mai nulla anche con 400cv

 

C'è qualcosa che non mi torna leggendo la tua firma!

 

cheddevo dirti bmw for ever,hai detto bene farò da cavia personalmente, anche se viene "frustata" poche volte essendo quasi sempre in mano a mio padre o mia madre. quei valori son dati da una rullata in strada, quindi non proprio "realistica" , però abbastanza attendibile.

putroppo non ho ancora il programmatore per "abbassarla" un pò di coppia..

Appena mi arriva è la prima cosa che farò.

 

Grazie del topic, ho letto tutto

anche che mancano ancora un po di risultati

e aspetto con anzia

Per la affidabilta posso dire poco, dovrei avere 700mn,

ma non lo ho mai messo sul banco.

Invece un altro 35d con 342cv e 700nm su banco Bosch

gira da 140.000 senza problemi e il mio ex 525tds '92 dai

136cv reali siamo arrivato a 199cv sulla ruota, preparato

a 800km, fuso la turbiana a 123.xxx km e a 138.000 me lo

hanno fregato.

Quando rientro dalla Germania mi facio un giro a Savona e Torino

 

la DMS Evolve e altre ditte compreso danno 350cv in scioltezza..

porti la macchina e carichi il file..

tralaltro con tutto originale, compreso dpf

 

Non credo

DMS = Valori banco Bosch e le abassiamo un po :wink:

cmq andiamo avanti x la serie 1 e per il 35d in un altro posto

scusate il OT

Io vado spesso per 800 passa km a manetta , togliendo qualche

KM di limiti e mi chiedo come si comporta la temperatura del

olio.

Altra cosa, che il intercooler del 335d e´identico al performance

perche spendete depiu´?

ciao

 

Quando si dice un preparatore intelligente. Ottimo

 

io con la mia se arrivo a 230 sono già contentissimo, non mi serve niente di più:wink: