BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ciao Beppe, io sono molto interessato dal 300d nuovo, col 245 cavalli. Se continuo a fare tutti questi km, al momento di cambiare il mio 120d dovrò per forza rinunciare al "sogno" 135i, e pensavo di optare per questa auto con quel motore. Tu hai qualche info dettagliata su come va, sopratutto sui consumi, prestazioni e su quanto si riesce a ottenere con un buon lavoro di rimappa, etc?

 

Confermi quello che pensavo. Immagino è un motore che stia attorno i 300 cavalli se ben rimappato e intercoolato. Che tu sappia, ha difetti particolari "di fabbrica"?Intendo cose come gli attuatori per i 120d, le pompe carburante per l'N54, etc....

 

Hai ragione Foreman,ma io ho fatto un test dell'apertura lamelle e risulta perfetto,indica apertura a 90° perfetta quindi mi hanno detto che non sono loro il problema....io comunque diversamente da tè non ho un cat 200celle,forse il problema stà proprio lì....in più ho fatto qualche prova in 2°-3°-4° partendo da 3500giri e schiacciando tutto,la macchina sale abbastanza bene,non sò proprio...comenque ti dico che qualcosa farò...tù piuttosto,cosa aspetti a mandarmi le rullate che ti ho chiesto?mi potrebbero essere utili :wink:

 

ciao beppe una domanda ...sai mica se sulla mia e87 del 2009 posso montare l'assetto m sport della 3er? grazie scusa se sono andato fuori argomento

 

Mi viene anche un dubbio,se quello che mi ha tolto il cat invece di mettermi un tubo dritto e ricoprirlo con l'involucro originale per mimetizzare,non mi ha messo il tubo ma ha messo solo l'involucro?potrebbero crearsi turbolenze strane ...non sò...

 

Vediamo se qualcuno segue il mio ragionamento .....se il collettore di aspirazione è pieno di morchia ma le alette si aprono e chiudono regolarmente quindi non sono bloccate,la sezione dei condotti dell'aria è ridotta dalla morchia quindi passa meno aria di quella che dovrebbe,il debimetro legge meno aria e la centralina taglia l'ignezione di gasolio,risultato calo di potenza,la centralina non dà errore perchè tutti i sensori funzionano perfettamente,ai bassi e medi và perchè il flusso dell'aria è minore e fà anche un giro diverso....che ne pensate? ci stà come ragionamento?

 

secondo me dovresti agire di piu' perchè mangiarti il fegato su un forum non va bene , io ne sarei gia' uscito matto.

 

Sono daccordo con tè,sono un pò rompiscatole...stavo per chiamare il meccanico per fissare l'appuntamento....è che mi scoccia pagare 150-200 euro per una cosa che poi qualcuno di voi mi dice che non serve a nulla...comunque da qualche parte dovrò pur cominciare no?

 

nella mi serie 1 mi sta facendo impazzire per un rumore che sento negli avvallamenti ho cambiato praticamente tutto silent block testine supporto superiore biellette,il rumore persiste sono arrivato alla conclusione che ""forse"" è l'ammortizzatore nuovo,ora cambio anche quello e vediamo.

 

Questo per me è un grande segno di serietà!!Ultima domanda........secondo te una volta rimappate,quale serie 3 è più prestante tra un 335d (solamente con steptronic),330d 231 manuale,330d restyling 245cv manuale?Provo ad azzardare (anche se sono incerto tra le prime due):

1)335d ex 286cv automatica

2)330d ex 245cv manuale

3)330d ex 231cv manuale

 

Anche un mio amico ha gli stessi problemi con la sua 120d, il meccanico gli stà cambiando tutto ma nn riesce a risolvere......

 

sicuramente è l'ammortizzatore perchè ho cambiato in pratica tutto ed è rimasto solo lui anche se mi pare strano ha solamente 10.000 km!

 

Ma parli del rumore che fa quando prendi i dossi artificiali o quando prendi un avvallamento un Po più spinto, se non erro e un rumore che fanno parecchie 120d e anche 320d, e si accentua molto quando piove.

 

è ovvio che pur avendo lo step, il 335d starà sempre avanti..

che la differenza sia poca ci sta..

poi , già a livello di turbine,secondo me se tiene quella 177cv a 2,0bar non ha problemi a tenere quella del 35d che è una K26 a geom fissa.

cioè ,secondo me , ha gran margini di miglioramento il 35d.

 

Presente

 

se fa' freddo e piove il rumore si accentua!!!ma cosè??