BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Beppe ha assolutamente ragione..io addirittura con la gp di un mio amico fatico a vedere differenze in città e lui ha soltanto il tb 120cv originale..solo in autostrada si vede la differenza ma solo oltre i 100km/h..il mio amico di sicuro ha la sua macchina che, anche se in configurazione originale, sprigiona sicuramente più cv di quelli indicati perchè sinceramente va un poco più forte delle altre gp con stessa cavalleria...cmq a fronte di tutto ciò dubito che un 118d riesca a star dietro a una gp abarth, neanche il 143cv ce la fa ve lo assicuro

 

Bè se la GP sta incollata al 120d fino ai 160 dubito fortemente che il 118d 143cv ce la possa fare...anche perchè prende circa 3-4 sec dal 120d dai 0 ai 160 orari

 

Volendo potremmo anche parlare dell' accelerazione vera e propria partendo da fermo, e vi posso dire che la gp abarth stacca uno 0-100 in appena 7,76 secondi, praticamente come un golf gtd sesta serie da 170cv..

Conclusioni: secondo me, meglio beccarla in autostrada, altrimenti in città avrete una bella gatta da pelare anche avendo un 120d

 

Nella partenza da fermo conta molto la cambiata a quasi parità di cavalli e auto....certo che fare 7,76 è durissima...ma intorno agli 8 sec ci si può stare maltrattando per bene la frizione

Meglio trovarla in autostrada comunque..possibilmente dai 150-160 in su....è li che si vede la vera differenza di cubatura nelle 2 auto :wink:

 

...dipende sempre dal *20d in questione

 

Pensa che io le prime volte pensavo che fosse la mia macchina ad andare troppo piano....invece.....

 

Quei motorini 1.4 Fiat non sono fermi ...pesa anche 200kg in meno una GP abarth...non trascurabili....arriviamo a un rapporto peso/potenza (che conta molto a medio-bassa velocità) quasi uguale...ecco spiegato il perchè il 120d fa fatica a scollarsela.....

Ma quella è una macchina per tamarri

 

certamente:wink::wink::wink:

però se ti becchi una gp abarth mappata bene??

 

è sempre il solito discorso........ci sarà sempre qualcuno più veloce di te....:wink:

 

anche questo è vero, anzi direi che questa cosa del rapporto peso potenza è la più significativa..la gp pesa veramente poco

 

E il peso poi fà la differenza nei curvoni veloci.....

 

Purtroppoooo si

 

eh ok ho capito... però io ai 200 gli sono passato davanti... Poi pensate quello che volete..! alla prox occasione farò un video... poi cmq tenete conto che abarth= fiat.. = m**da

 

:

era a metà gas:wink:

 

ma valà... se quando è sceso mi fà, cavolo non pensavo allungasse cosi tanto..! eppure ho anche più cavalli di te...! ma PRECISO che io non ho detto che vado più forte... ho sempre detto fin dall'inizio che in ripresa lui appena tocca il gas va via OVVIO! però prob in allungo non và abbastanza, cosa vi devo dire..! poi adesso andrò a rimappare da Beppe cosi poi voglio vedere....

 

ahahahah.... cioè? cmq veramente questo con cui ho tirato è uno della mia compagnia quindi ci conosciamo bene... ed effettivamente tutti e due pensavamo che la sua andasse di più.. in scatto/ripresa ecc si, ma allungo no...che vi devo dì...?!?

 

ti avran fregato e sotto il cofano hai un'altro motore.

Si, sarà così.

Hai un missile terra aria. .

 

secondo me è impossibile cio' che dici,magari con un video la cosa cambia anche se cosi' fosse la punto abarth ha qualcosa che non va'!