BMW 118d 143cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ragazzi volevo sapere sul mio 118d se si poteva togliere il FAP visto che ho fatto la mappa a 171 cv e ora voglio liberarla un po di più...si può anche rimettere una volta tolto il fap.???..rispondete sulla mi spagina ...grazie

 

da come la vedo io moduli è meglio starne lontani.....gabo è molto competente fatti aiutare da lui però venti cv mi sembrano tanti per un modulo

 

si puoi toglierlo montando un downpipe però cmq dovrai poi eliminare le rigenerazione e chiudere l'EGR, ti consiglio anche ti rifare la mappa visto che toglio il dpf.....certo lo puoi rimontare quando vuoi senza problemi

 

e ri-rifare la mappa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

be si ovvio:wink:

 

Bisogna vedere se trovo colui che ha la professionalità di farmi una buona mappa, il che!!!

 

il che è difficile ....! :>)

 

20cv escono fuori tranquilli senza nemmeno forzare la taratura del modulo :wink:

ecco alcune prove al banco degli utenti

Modulo CnTech CrPro2 su BMW 120d 163cv (regolato basso)

http://www.bmwpassion.com/forum/show...ht=crpro2+peos

guadagno potenza dopo "rullata-prima-dopo" +34cv

Altro CnTech CrPro2 su BMW 120d 163cv

http://www.bmwpassion.com/forum/show...36&postcount=1

potenza ottenuta 192cv

Modulo CnTech CR6-SB su BMW 320d 177cv (software modulo vecchio)

http://www.bmwpassion.com/forum/show...t=banco+modulo

guadagno potenza +35cv (alzato un pò troppo alto di trimmer tagliava in alto, diminuendo la regolazione si resta sui 25cv

Altro Modulo CR6-SB BMW 320d 177cv (software modulo vecchio)

guadagno potenza +29cv

http://www.bmwpassion.com/forum/show...&postcount=129

 

Ciao raga ho letto tutta la discussione,io ho una 118d 143cv e sarei interessato a rimappare la centralina,approfittando dello sconto del raduno con top tuning:sbav:...va beh andando al dunque...la mia auto a 88.000 km posso rimappare tranquillamente o c'è il rischio visto i km che ha sul groppone?!?!

 

ma perchè 88.000 ti sembrano tanti?!?!?!? se è stata tenuta a dovere sei ad un quarto della sua presunta vita

mappa da 180 cv ci sta. soprattutto se decidi di eliminare il fap.

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Beh anche te hai ragione

Beh l'auto è stata sempre tagliandata in bmw

Io infatti volevo mettere su un downpipe per poi mappare.

Se metto uno scarico sportivo ed un filtro a pannello tipo Bmc,ci sono ulteriori miglioramenti di sprint e cavalleria!?

 

no migliorameti zero a mio parere........

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cmq io anche con i tuoi km a mio parere non eccessivi mapperei...magari farei una mappa più tranquilla .....un pò di vitamine fanno sempre bene

 

che tipo di problema hai alla distribuzione?'

 

bo la mia mi sembra tutto ok...di che anno è?

 

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Io avevo intenzione di mappare sui 180/190 e togliere fap/catalizzatore/silenziatore finale...praticamente tutta libera:sbav:

 

190 sono troppi considera che saprebbe un incremento di quasi 50cv il turbo sofrirebbe se vuoi un compromesso frà prestazione ed affidabilità.... vai da un buon preparatore monta un downpipe e fai una mappa con 180cv , chiusura egr ed eliminazione rigenerazioni