Bmw 118 d Rimappatura Centralina..

Tra modulo e rimappa, io preferirei di gran lunga la seconda.

 

anche io ma purtroppo sono ancora in garanzia...

 

Bè, allora è ovvio, fai bene ad usare il modulo.:wink:

 

si infatti però sul 525d e39 mi feci fare una mappa con i controcaxxi...mi credi se ti dico che l'a6 3.0tdi faticava a starmi dietro?...peccato averla venduta però...

 

Non stento a crederlo.

 

per mappare bene ci vuole un fap adeguato....

 

Non l'ho capita...

 

se fai una mappa abbastanza tirata e hai il fap originale, per fare una buona cosa devi modificarlo sennò ti si intasa di continuo....

 

Il DPF in caso di mappe molto spinte, sarebbe preferibile addirittura rimuoverlo. Sui motori BMW si fa senza problemi, sui Fiat/VW invece è causa di spie e malfunzionamenti vari.

 

si ma cmq non rimapperò perchè quando mi scade la garanzia di 4 anni, me la tengo un altro anno e perciò nn mi va di spendere 500€ per godermela così poco tempo...

 

si ovvio, ma codesta è la soluzione piu' drastica...

 

Esistono DPF aftermarket di miglior qualità (e magari più permeabili)?
Non ne ero a conoscenza...

 

scusa renn io ho sempre sentito che nessuno ha mai rimosso un dpf...ci ha provato bartoli ma l'ha solo modificato...

 

Sui motori BMW è possibile eliminarlo (segarlo letteralmente) e mettere un tubo vuoto al suo posto, senza aver problemi di recovery spie accese.
Ovviamente non è legale e una procedura del genere rende molto inquinante l'auto. Non porta a nessun beneficio, se non quello di eliminare gli intasamenti del DPF per il troppo gasolio iniettato.

La modifica di Bartoli (suppongo) si tratti proprio dello svuotamento del DPF di serie. Pietrostone l'aveva fatto ma ha addirittura notato un peggioramento delle prestazioni.

 

se ti beccano senza fap e ti fanno l'analisi dei fumi ti ritirano il libretto....oltre che in caso di incidente grosso, rischi parecchio.
io anche dovessi mappare pesantemente l'123d, cercherei di reperire un fap e modificarlo adeguatemente.....
dave dovrebbe averlo fatto

 

no va modificato, dave81 l'ha fatto....con ottimi risultati
sapevo di pierostone....

 

E questa modifica in cosa consisterebbe?

 

mi disp sono ignorante in materia!! non saprei proprio..

 

Viene aperto in 2, vengono rimosse le parti + esterne di 2/3 cm, e riassemblato facendo collimare il + possibile le porosità: in pratica essendoci meno materiale ed essendo meno poroso il flusso dei gas di scarico è + libero. :wink:

 

Non male...
Grazie mille!