Blocco motore a motore caldo a volte non riparte - SERIE 1 118d gioie e dolori

Salve,
ho una splendida bmw serie1 - 118d con cerchi m da 17" - mi da grandi soddisfazioni alla guida.. ma ahimè ho un problema che non riesco a risolvere.. E cercavo qualcuno qui nel forum che sapesse darmi indicazioni e aiuto!

Problema 1 - quando il motore è molto caldo di solito dopo aver fatto traggitti nel traffico intenso in città o viaggi "roventi", quando fermo l'auto, spengo il motore, ma non sempre, a volte, capita che poi va in blocco motore. Si accende il quadro, resta accesa la spia "motore" (quella arancione con il disegno del motore) e non da cenni di partenza. Il motorino di avviamento non da segni di vita. Niente da fare. Non parte. A quel punto con l'accensione a spinta magicamente parte. Ultimamente stesso problema, attaccando i cavi (facendo un ponte), parte. Dopo averla messa in modo tutto perfetto, spengo accendo e riparte perfettamente. A motore freddo non ha mai dato questo tipo di problema, ma solo dopo medi tragitti o motore molto caldo.
Da cosa potrebbe dipendere questo problema? Qualcun altro ha riscontrato lo stesos difetto?

Problema 2 - Con il telecomando non si chiude l'auto, ma si apre soltato. La chiave meccanica non chiude tutte e 4 le portiere, ma solo quella del guidatore. Per chiudere l'auto devo prima chiudere le portiere dall'interno con la chiusura centralizzata tenendo tutte le porte chiuse, uscire dal lato guidatore e poi a quel punto chiudere la portiera. Un dramma! AIUTO!

Grazie mille per l'attenzione.
Cordialità

 

provate tutte e due le chiavi. per un periodo una funzionava a tratti.. poi mi ha abbandonato!

Non si capisce se è un problema elettrio o altro. Se lo fosse non dovrebbe partire nemmeno a freddo. Invece il problema in accenzione lo fa solo a motore caldo.

 

Nella diagnosi "Base" non esce nessun problema, come se non esistesse. La batteria è ancora quella originale, l'ho fatta controllare e pare sia efficiente.

Anche perchè dopo essere partita a spinta l'auto si accende e spegne senza problemi, idem a freddo si accende a ripetizione.

In questi giorni l'ho usata e non ha dato problemi, perfetta.

In bmw mi hanno detto di lasciarla ma solo la diagnosi accurata mi costerebbe circa 150/200€ , mentre il mio meccanico di fiducia per ora non si pronuncia.

Suggerimenti?!?

 

infatti in bmw mi hanno detto che quella meccanica dovrebbe chiudere tutte, non solo il conducente..

 

chiedono 60/70 euro all'ora per lavorarci tra diagnosi dettagliata ecc ecc

 

infatti in bmw mi hanno detto che quella meccanica dovrebbe chiudere tutte, non solo il conducente..

 

okay grazie.. l'importante che trovi qualcuno che mi dia una mano a risolvere i miei problemi. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sarebbe probabile qualora lo facesse sempre.. ma lo fa solo a motore caldo (bollente)

 

lo fa solo a caldo.. mai con motore freddo..

 

Ieri ho usato l'auto partita tranquillamente, dopo varie soste. L'ho posata in garage sempre a motore caldo, di nuovo lo stesso problema.