no...il bixeno è un altro faro..o meglio cambiano le ballast e l'elicoidale. le ballast hanno un connettore in più per il segnale, e l'elicoidale ha all'interno un'elettro calamita che apre il fascio di luce dello xeno (ed esternamente la palla è più grande) però..una volta sostituito il faro e collegato tutto va
Damiano, non ho capito. Ipotizzando di avere un altro faro completo di tutto (lo preleverei da un bmw di un amico), cosa devo fare sulla mia? che filo devo tirare scusa? e da dove?
1- monti i fari, 2- dal cablaggio che arriva al faro (cablaggio tuo, della tua macchina) prendi il filo positivo che va ad alimentare l'abbagliante. 3- prelevi il segnale con in rubacorrente o saldando il filo. 4- fai entrare questo filo nel connettore che troverai in più sulla ballast dei bixeno 5- fai lo stesso con l'altro faro..e sei a posto
