Benzina o Diesel? per francesco.sun

scusami, guarda che la rotondità di funzionamento e la silenziosità sono cresciute nei nuovi benzina! Per erogazione dipende cosa intendi, manca di cattiveria però ha una spinta costante in tutto l'arco dei giri motore.

Non capisco cosa intendi poi per sibilo del benzina, il sibilo semmai l'hanno i motori turbo, un benzina aspirato fa un bel rombo.

secondo me hai fatto veramente male a firmare per il 320d (a parte che ce l'hanno tutti) in particolare per i pochi km che fai all'anno

 

io in 4 anni ho fatto 30 mila Km con la mini, quindii anche x questo non sono orientato sul diesel. tra 120i e 120d non avrei dubbi.....120i! il dubbio me lo fa venire il 123d, diesel si, ma con 204 Cv e doppia turbina....certo però ci sono almeno 4 mila euro di differenza tra 120i e 123d

 

bé tra 120i e 123d in effetti potrei scegliere il 123 anche io! Perché il concorrente lo vedo più nel 130i.

 

per l'erogazione intendo la disponibilità di coppia, che su un diesel è per sua natura già alta a basso numero di giri. Per sibilo intendo la silenziosità, forse mi sono espresso male.:wink:

Per l'investimento...vedremo! Ma ti assicuro che, se come me hai la necessità di trasportare un carrello con due moto da pista sopra (quindi circa 600kg), si ha proprio bisogno della coppia di un diesel.

 

in tal caso andrebbe bene anche una fiat doblò o una multipla. io l'auto la uso x spostarmi divertendomi. questa è l'idea che ho dell'auto

 

dipende...io scelgo di divertirmi sia in auto che in moto...

 

però accidenti è un COUPE'! La usi come motrice! LOL

dai cmq complimenti per l'acquisto

 

ok....bene o male abbiamo chiarito la questione. adesso voi che dite....120i a 30 mile euro con molti optional o 123d a 34 mila euro con meno optional? (prezzi già scontati)

 

non è lo 0-100 o la velocità max che inquadrano la sportività di un'auto IMHO:wink:

 

se puoi.....chiaramente 123d:wink:

 

mi hai fatto capottare!!!!

 

IMHO l'unico motivo nel comperare un motore diesel stà nei vantaggiosi consumi rispetto alla corrispondente motorizzazione benzina. Se i consumi non fossero un problema, e la benzina fosse gratis, penso che ogni appassionato di auto girerebbe almeno con un bel v10 benzina

poi ci sono casi a parte come l'r8 TDI, ma di gente strana ne è pieno il mondo

 

Ho cambiato il 530i touring benzina di mia moglie e gli ho preso il nuovo 2000, dopo una iniziale piccola delusione, premetto in garage ho una sportiva esclusivamente a mio utilizzo, e aver avuto un 525 e un 528 tutte E39 devo dire che la qualità del 6 cilindri non si discute ma con i tempi che corrono e i rischi attuali non conosco altre vetture di questo fascino che mi permettano " la mia è con cambio manuale " di fare quasi 12 in città, 13 in autostrada e nelle statali a velocità tra 90/100 in 16/17 con in litro cosa impensabile con i 6 cilindri dove al massimo in statale si può arrivare a 13 e in città non ho mai letto neanche 9, riguardo alle prestazioni pure devo ammettere che ha una coppia molto alta e manca sopprattutto ai bassi ma forzando le marce l'allungo è più che soddisfacente e anzi raggiunge un regime di rotazione che permette di impostare una guida molto sportiva, mi ricorda 25 anni fà, anche sè di impostazione molto divera la ritmo abarth che avevo, tanto è vero che il rapporto peso/potenza è molto simile.
Posso aggiungere che in questo momento stò facendo benzina 98 ottani, e forse a causa del tipo di iniezione diretta trovo notevoli vantaggi sià nella ripreasa da bassi giri che nel'allungo, quindi se non hai mai avuto un 6 bmw comprala tranquillo che per tutto il resto è bmw 100/100 e la soddisfazione al distributore batte qualsiasi secondo perso sul 0 100km.

 

no,certo. ma è senz'altro un parametro affidabile, indice delle potenzialità del motore. quanto meno ti indirizza verso una scelta, ti permette di confrontare più motori..... non è fondamentale ma x me è un dato rilevante

 

grazie mille cmq x la discussione. credo proprio che comprerò la 120i, in settimana vado a vedere

 

TATATAATAA che si allontana...
E si fatica a leggere la targa...

Se potessi permettermi io un biemme nuovo... altro che 320i

 

320i se nn fai tanti km va bene.. a parte il fatto che cmq x tutti i benzina convinti.. il 320d in parekkie cose va molto meglio del 320i..

 

ma nemmeno un 330d