Bavarian "Tennic" (alias Bavarian Technic)

Ciao Tennic...L'hai provata? Che differenze ci sono?

 

Ciao a tutti,
sto valutando l'acquisto del BT per la mia 118d, per eventuali "diagnosi" sui principali componenti...

Volevo farvi un paio di domande per evitare "fregature"... (che di questi tempi, non si sa mai!!!)

E' compatibile con la 118d Eletta (06/2008) ?

Nel caso in cui, sia necessario ad esempio il "cambio olio", e venga segnalato dal BT... teoricamente è possibile "resettare" il valore, e segnarlo come cambiato, senza aver fatto alcun chè?

E' possibile attivare tutte le funzioni previste (e supportate) dalla Key Memory?


Grazie a tutti

 

per le funzioni della key memory non so,ma per tutto il resto va bene...:wink:

è compatibile con tutte le autovetture dotate d presa OBD2,per le altre si può richiedere
l'apposito connettore tondo....

 

Grazie, quindi, tramite il sw, si potrebbe far leggere un nuovo cambio olio, senza averlo effettivamente mai effettuato?

Credo che molte operazioni... me le farò fare dal mio meccanico di fiducia o me le farò da solo...

 

dani' come diavolo ho fatto a non vedere prima questa discussione ?
e' questo quello che serve per la mia ?

http://www.diagtech.it/index.php?custom=prodotto&id_prodotto=118&option=com_content&Itemid=81

 

Allungandoli o accorciandoli mi interessa poco... però sapere che "si possono manipolare" cambi non fatti... bhe... mi rende "poco sicuro"...

Ma invece per le funzioni via Key Memory, solo la concessionaria le attiva quindi?

 

Si, scusami... era solo una mia esternazione.... visto che provengo da una macchina quasi completamente "meccanica"... Di sicuro non vado a taroccare i valori della mia auto... sai com'è... ho in progetto di farla durare almeno 10anni!!!

Grazie mille delle info... ma non è che questi prevedono anche uno "sconto forum" sul loro HW?

Buona Giornata!

 

ecco la mia ultima scansione:

 

Quando io ho fatto dei log da mandare ad AVO non ho avuto nessun

tipo di bug,e i valori impostati erano 3...

riguardo i miei errori,il primo è perchè ho la EGR staccata,il secondo penso sia

una diretta conseguenza ( o forse è la valvola termostatica che penso sia alla frutta)

il terzo errore dovrebbe essere la resistenza stadio finale del clima ( i sintomi sono quelli)

e il quarto non ne ho la minima idea!

 

Scusate ragazzi, una domandina facile facile: ma per chi come me ha una e46, il bavarian cosa può offrire di più di una classica interfaccia con il carsoft 6.5?

Mi pare che gli sviluppi siano maggiormente focalizzati su e90 e successive.

Alla fine costa ben 300 euro ed ha la limitazione che non posso utilizzarlo su più di 3 macchine.

Tra l'altro, continuo a sentire di problemi di funzionamento.

Qualcuno mi da un ottimo motivo per acquistarla?

Grazie

Saluti

Daniele

 

Danilo i log li ho fatti impostando 3 di quei valori ( adesso non ricordo quali,cmq servivano

per calcolare successivamente la potenza del motore)

e avviando la finestra di start per un determinato tempo ( 1400 g/min - limitatore).

Poi ho salvato i valori ( che puoi esportare anche su excel) e li ho inviati a lui!

In pratica:

selezioni i valori

start

fai la tua bella tirata

pausa

salvi

@ Daniele: Non so come sia l'interfaccia del carsoft,ma con il BT mi sto trovando bene,

e poi è in continuo aggiornamento!