Baulistica & Co - il 3D degli scemi pagliacci

esatto.

purtroppo non ho avuto la fortuna di guidare una M5 e34, ma la e39 di papy la ricordo bene... e ruggiva.

con 'sta storia del triturbo, catalizzatore fat fip fick e kitemmurt ormai... miagolano.

potranno anche essere potentissime, ma potenza in sordina con l'effetto "ti schiaccio sul sedile per merito dell'aria" no, non mi piace per niente...

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con il kittemmurt mi hai fatto morire dal ridere /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ecco il miagolio della nuova M5...

comunque, vado a smontare l'aspirazione

a dopo

 

forse addirittura usano un dispositivo elettronico per il sound roba da matti

 

ma infatti dubito che un motoricchio da nulla con 3 girelle abbia quel sound.

avrà 200 cavalli di suo? con 3 turbocompressori non credo nemmeno ci arrivi...

 

antò,invece di continuare a inferire,verso quell'auto ormai agonizzante,non è meglio staccare i fili della batteria e portarla in un cimitero di rottamazzione.Dispiace ma cè una fine a tutto....

 

Ciao Ivano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Boh per me ha un gran motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao salvatò come va,ho fatto un giro al lago ma cè coda già fuori dal mio cancello.quante macchine......e la crisi .....

 

La nuova M5 è una bestia!

La amo.

 

La nuova M5 l'ho vista in bmw milano... Una spettacolo!!!!!!!

 

chi ha guidato una m5 e39 v8 da 400cv alzi la mano.

[MENTION=17497]Ivano65[/MENTION]: a benzina, finalmente, va uno spettacolo.. (e ci mancherebbe con tutti i soldi che ho speso). ora il problema è il GPL

 

Ciao Ivano , ho finito adesso di fare i preparativi giu' in giardino per la festa di mia sorellina dei suoi 18 anni , stanno iniziando ad arrivare le sue amiche ed i suoi amici ed io sono venuto su per lasciarli tranquilli .....

Quoto

A ri quoto

 

Beh intanto la nuova M5 ha 150 cv in piu' , ma al di la' dei cv c'è tutto un insieme di rifiniture estetica interna ed esterna elettronica sicurezza che a mio parere la rendono migliore della E39 , poi e' sicuramente soggiettivo e va a gusti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

*elettronica*

*sicurezza*

*rifiniture*

ma soprattutto

*turbo*

sono parole che non rientrano nel mio vocabolario.

considera che quando entro in macchina attacco il frontalino dello stereo, metto in moto, disattivo i controlli e parto...

la sincerità di un motore aspirato è ineguagliabile e tu che guidi un 2.0 aspirato dovresti saperlo...

 

Viva gli aspirati :thumbup:

 

Potrei essere d'accordo con te in tutto pero' devi pensare che 560 cv non sono semplici da gestire in strade normali sopratutto se alla guida non c'è un pilota oppure qualcuno abituato innanzitutto alla TP e dopo a guidare ai limiti estremi ,ecco perche' l'inserimento dell'elettronica in certe auto e' fondamentale per renderle piu' sicure per i comuni mortali .

Dopo e' scontato che se vai in pista ( o anche in strada ) e ti vuoi veremente divertire e se innanzitutto hai come si suoldire il manico per guidare togli l'elettronica e via.

Mi trovi invece pienamente d'accordo sul turbo , anche io preferisco la progressione degli aspirati .....

Zitto tu , non hai ancora l'esperienza per commentare oltre un tagliaerbe di 1,5 cv

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi ma che kazzo e' questa nuova giunta nel profilo (mentioned )