Baulistica & Co - il 3D degli scemi pagliacci

Ora stiamo organizzando una 24 ore...con le auto le mans del 1970-71.....già sono stanco a pensarci

 

Questo è il mio pulsantino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma sono utilizzabili veramente quei trimmer?

 

E certo!

 

e a cosa servono? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo sapevo.....ora te lo scrivo con il paint /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anzi no è meglio che te lo scrivo quì! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Il primo trimmer verde a sinistra si chiama antispin, è una sorta di dsc, più lo aumenti è più la macchina stà in strada, se è a 0 e accelleri troppo o fai un bel driftone o un bel cappottone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il trimmer giallo è la sensibilita..i pulsanti meccanici di solito hanno una levetta per la sensibilità in ohm...questo si regola con la leva..più lo metti alto è più la macchina schizza via! se lo metti a 0 è più gestibile :wink:

Il trimmer rosso è il freno...se ci fai caso c'è lo 0 centrale e due possibili regolazioni, a destra dove lo tengo io e tutto freno normale, a sinistra entra una sorta di abs che ritarda ed addolcisce la frenata :wink:

le due frecce servono per la pista digitale per cambiare corsia

Il tasto rotondo con l'adesivo BMW /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è una sorta di freno a mano, diciamo che sulle digitali serve da freno a mano mentre nelle piste analogiche blocca di colpo il modello anche se premi il gas...

il trimmerino celeste è la curva di erogazione del motore o la velocità massima del modello, tutto dipende da come regoli i due tastini sopra il pulsante (vedi foto), così come ce li ho io regoli la curva, anche a 0 la velocità è uguale...in pratica decidi quanti g-cm di coppia far erogare al momento :wink:

Ecco i due tastini



Quello switch dietro il pulsante ti fà scegliere se correre in modalità lineare o in modalità "curve"..la prima come ce l'ho io è più dolce...la seconda molto più brusca e difficile...

Ecco lo switch



Questo è lo staccafusibile rapido così in caso di corto basta che sviti e lo cambi...nella prima versione dovevi smontare mezzo pulsante



Questa è la spina di tipo "magic" :wink:



....spero che ti sia tutto chiaro... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />...io all'inizio usavo un pulsante parma che non aveva neanche il freno...ho dovuto prendere una laurea in ingegneria per capire stò pulsante

 

grande recensione! bravo

 

boia.. quanta tecnologia.. io quando avevo la polistil avevo solo il pulsante del "gas"

 

Edit doppio post...

 

giorno /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:wink:..questo è quello con cui ho iniziato con solo il gas....adesso è gelosamente custodito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giorno /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh...sara' complicato ma appagante...pensa che io ho una discreta collezione di modellini Porsche (circa 1000) di tutte le epoche e scale mint e box iniziando da pezzi rarissimi in latta fino agli anni 80'...tra cui diverse slot (soprattutto della Scalextric) alcune delle quali fatte come prototipi in pochissimi pezzi e ancora blisterate :wink:

 

Foto?

 

sti caxxi! che bella

p.s. a cosa servono le gomme in spugna per una rc di quel tipo? non usano i binari

 

che sono le piste digitali?

 

...apri una porta aperta infatti vorrei appena posso e le metto in bacheca a dovere (sembra assurdo ma trovare un falegname che ti fa ogni volta che aumenta la collezione una bacheca in tempi umani e' quasi impossibile) apriro' un Thread dedicato :wink:

 

Beh si, usano i binari ma delle gomme con maggiore grip servono sempre anche perchè senò esci...queste diciamo che sono quasi delle slick...quando corri e si scaldano appiccicano...dopo posto due foto :wink:

Piste dove si può correre con più auto per ogni binario...non molto diffuse ancora...

[YOUTUBE]



Lo aspetto! :wink: