BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Batteria da codificare?

va codifiacata si , e anche subito, altrimenti perdi la batteria. non credo con Carly tu possa codifcare, forse registrarla si. bastava solo metterla di eguali dati e bastava qualsiasi elettrauto ormai attrezzato per fare la sola "registrazione".

 

ricorda che elettrauto non può codifcarla

 

sono cose diverse, ma può esser

 

serve ISTA giusto ?

 

si

 

@Daniel86 oltre ISTA con cosa si codifica una batteria?

 

chiamiamo anche l'oracolo @____ANGEL___

 

Per codificare la batteria basta anche Carly, non fa solo registrazioni.

 

Si può fare anche con Inpa la codifica ,se solo registrazione forse basta solo Ncs .
Ho risposto al quote sbagliato

 

La codifica serve solo se cambi batteria oppure anche se si scarica completamente ?
il mese scorso ho lasciato la macchina in carrozzeria e quando l' ho ripresa mi sono accorto che il vetro lato guida aveva perso la memoria del fine corsa e quando aprivo/chiudevo la portiera non saliva / scendeva del centimetro classico ( E92 ).
Allora ho chiesto se si era scaricata la batteria e il carrozziere mi ha detto di si, cmq ho reimpostato il fine corsa del vetro tenendo premuto il tasto per una decina di secondi......
altri problemi non me ne ha dati !

 

la codifica va fatta se si cambia batteria con caratteristiche diverse da quella che monti attualmente, se è agm e monti una al piombo o viceversa, se è 90Ah e monti una 100Ah e viceversa , se ha uno spunto di 500Ah e metti una di 720Ah o viceversa. insomma se la metti identica in tutto a quella che si onta (ovvio puoi cambiar marca) allora la codifica non serve , ma serve la sola registrazione

 

tale registrazione darebbe il famoso "input" alla centralina per farle capire che la batteria è nuova e deve agire di conseguenza nel gestirla?

io avevo sempre letto che andava codificata anche se AGM originale identica alla precedente, @bmwmsport che dici ?

 

che so io, sia da forum che da Bmw, la codifica va fatta solo se cambi genere di batteria o con valori diversa da quella installata.

 

Concordo con @salpone, codifica solo se si cambia tipologia costruttiva di batteria (non conta la marca naturalmente), oppure diverso amperaggio e spunto conseguente.
Altrimenti se si mantengono esattamente le caratteristiche a quella montata in precedenza,serve solo la registrazione.
Occhio perchè vi sono dei valori massimi prefissati nella scelta disponibile inerenti l' amperaggio,se ben ricordo per le AGM fino ad un max di 90A e spunto da 900A (vado a memoria...) 100A non ricordo di averla vista come opzione disponibile.

 

LA batteria va sempre codificata,.. anche se la sostituisci con una identica o di pari capacità...

quindi,.. togli,.. metti.... codifichi,... ( nei veicoli serie EX dal 2009 in poi, utilizzare sempre un mantenitore/ alimentatore durante il lavoro di sostituzione batteria )

 

ecco, grazie Fabio
ricordavo giusto