Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Ieri dopo circa 400 e passa chilometri...mi sono fermato ad uno stop e..........................si è spenta!

E' vivo!

 

anche la mia ieri sera: dopo oltre 6 mesi di "ferie" lo ss è tornato magicamente a funzionare... ormai mi ero rassegnato ad andare in conce...

misteri...

 

Si però già oggi la mia non andava più.....

 

anch'io con la mia non ho più avuto occasione di verificarlo... alla prima occasione controllo e vi aggiorno...

chissà perché fa così

 

Tranquillo siamo almeno in 2!

 

oggi, macchina in temperatura, cinture allacciate, mi fermo e... macchina in moto...

 

ciao ragazzi, oggi per la prima volta mi si è accesa la spia gialla della batteria (ovvero "batteria vecchia" etc.. da libretto istruzioni).

La mia serie 1 (E81 2.0 diesel 177CV) ha 3 anni e 2 mesi e 62000km, secondo voi devo sostituire la batteria? Considerate che di notte è in garage, quindi neinte gelo, di giorno è fuori in parcheggio, quando la uso normalmente lo start&stop poche volte entra in funzione, pochi semafori e tante rotonde da me.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> per il resto non ho mai avuto problemi.

Mi date un consiglio prima di passare in concessionaria?

grazie a tutti!

 

aggiungi acqua distillata e viaggi tranquillo per altri due anni!

 

Ma non sono a Gel? Dove l'aggiunge l'acqua?? Cmq ragazzi anche io sono 2 inverni che avevo di questi problemi, e cioè quella carinissima spia gialla che si accendeva quasi sempre e start e stop che non funzionava più da più di un anno, 3 mesi fa ho provato a staccare la batteria per una mezz'ora e a riattaccarla e come per magia start e stop che funziona sempre e spia gialla che ancora non si ripresenta....

 

Lo start e stop è una *****.

E' totalmente inutile e può solo creare rogne.

Io lo disabilito quasi sempre e la stessa cosa la faceva il mio ex proprietario: e la batteria è viva e vegeta da 4 anni

 

io invece lo uso sempre, la notte sta sempre fuori (e fa molto piu freddo che a roma qua), la uso praticamente solo in città e anche la mia batteria è viva e vegeta e in buona salute...

 

no non è a gel... te la spacciano per batteria al gel... ma in realtà è una normale batteria all'acido chiusa e impossibile da riempire...

il Mio SS non dà più segni di vita... ma per mesi non è apparsa mai nessuna spia della batteria... solo un reset dopo mesi e mesi che non succedeva più... però c'è da dire che avevo lasciato le luci di posizione accese.... tra poco la porterò a fare il tagliando e chiederò

 

non sono a gel, sono AGM che è tutt'altra cosa, in pratica l'elelettrolita non è libero ma si trova imbevuto in una lana di vetro per semplificare...

 

Ma quindi si possono rabboccare o no queste batterie? Anche io con i primi freddi la batteria inizia a rompere.. Al mattino ci mette un paio di secondi ad andare in moto e a volte si accende la spia gialla di "preriscaldamento". Se me la vedo brutta stacco la batteria e la metto in carica lenta una notte.. Voi cosa dite?

 

ci vuole un carica batteria adeguato,la mia batteria bosch era chiusa ma con un po' di pazienza lo aperta e riempito di acqua distillata ,la batteria era del 2006 smontandola avevo il livello molto basso e la mattina faceva fatica a partire,ora dopo il riempimento e una bella ricaricata con optimate 3+ è una bomba.

 

QUeste batterie non si possono aprire. Penso che poi quelle dal 2007 in poi non si riescano ad aprire neanche con un pò di pazienza. E meno male dico io visto che praticamente ce l'abbiamo nell'abitacolo, e se non sono sigillate come si deve e dovesse uscire l'acido sarebbe molto nocivo e pericoloso.