Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

che io sappia, correggetemi se scrivo inesattezze, il simbolo si accende quando la batteria scende sotto una percentuale di carica di sicurezza (non ho il valore preciso, comunque è sufficiente, come hai verificato, per l'accensione del motore) E' quindi un buon avvertimento per iniziare a pensare al cambio della stessa. Ovviamente dipende anche dall'età della batteria: se è relativamente nuova magari basta farci qualche chilometro per ricaricarla.

A proposito, la batteria si ricarica anche in rilascio. Domanda: indipendentemente se in folle o con marcia inserita? Ci sono altri parametri che innescano o inibiscono questo processo?

 

È quello che succede a me. Purtroppo come la batteria scende un po' di performance la diagnosi te lo segnala. Non c'è più verso di togliere la segnalazione di batteria scarica...

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Quando ho rimesso in moto la spia si è spenta e non si è più accesa...La mia ha quasi 5 anni e non mi ha mai dato problemi.... L'unica cosa è che ultimamente il telecomando mi apre e mi chiude a singhiozzi, cioè quando gli pare.....Capire se dipende dalla batteria che magari disabilita , essendo leggermente giù di carica, qualche funzione....

 

In che senso? Vuoi dire che a me la spia continua ad accendersi (sempre e solo con radio accesa e motore spento) solo perche ormai se "lo ricorda" ma magari la mia batteria è bella carica?

 

se la batteria è carica l'avviso scompare, se hai l'avviso è perche è scarica...

 

Al supermercato ho trovato questo caricabatterie (bosch c3 )

http://www.coraitaly.com/pagine/bosch/caricabatteria%20Bosch.pdf

Prezzo 60 euro... vale la pena? Il mio problema è che non ho la presa di corrente in garage... e staccare la batteria per portarla in casa mi fa un po senso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Interessa molto anche a me questa domanda.... E aggiungo: stare fermi in folle motore acceso ricarica piu meno o uguale che in rilascio? O magari per niente?

 

in folle ricarica meno, in rilascio, solo a marcia innestata ovviamente, ricarica di più

 

Ho trovato una presa di corrente in garage... domani la provo se funziona vado a comprare il caricatore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Questi giorni di gelo mi stanno mettendo una certa ansia...

 

Ok... ho buttato sti 60 euro...

Ieri ho comprato il Bosch C3 e l'ho messa sotto carica. Dopo un paio d'ore di programma specifico per AGM sono sceso in garage a controllare che non ci fosse una palla di fuoco al posto della 1er /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Il caricatore segnalava batteria carica e carica di mantenimento in corso... .Peccato che il voltaggio da cb era a soli 12.2 e dopo poco si è pure riaccesa la spia della batteria. Che tristezza.

Provero a metterla sotto carica ogni sera...

 

Ieri ho ascoltavo la radio per 5 minuti circa a motore spento. Improvvisamente mi si accende la spia gialla e sul navi la scritta"batteria molto scarica".

La mattina parte bene, l'unico problema è che credo che il fatto che non mi funzioni regolarmente il telecomando per l'apertura e la chiusura dell'auto, possa dipendere dalla batteria che disabilita , essendo poco carica, qualche funzione, tra cui quella dell'apertura....

 

ma dove hai collegato i cavi? perché sapevo che sulle nostre se la centralina non rileva che la batteria è stata ricaricata dà lo stesso il segnale di batteria scarica, forse vanno collegati nella presa nel cofano motore e non direttamente sulla batteria... ma non ne sono sicuro, se qualcuno ne sa qualcosa in più è gradito un chiarimento:wink:

 

esattamente ho appena trovato su un forum bmw estero che per ricaricare e far riconoscere la carica e lo stato della batteria all IBS (quel pezzo di plastica nera attaccato alla batteria) si deve ricaricare attaccandosi alla presa nel cofano motore

ecco il link http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=3&t=31551&start=15

altro link tIS bmw http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/88/11&lang=IT

 

allora non sbagliavo, grazie marronz x il chiarimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io in casa ho questo, può andare bene per ricaricare una batteria agm?

 

Messo di nuovo in carica, con la procedura corretta. Vi faccio sapere.

P.s.: il fatto che i miei finestrini (3 porte) perdono la memoria del massimo e non vanno giu quando apro la porta... dipende sempre dalla batteria o devo correre nei prossimi 16 giorni dal concessionario (sta per compiere un anno il mio acquisto!) ??

 

la tua auto rimane all'aperto? perchè può essere che semplicemente si sia ghiacciata la guarnizione e quindi non scende il vetro... pure a me succede.

Oppure prova con questa procedura per il reset del fine corsa

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?180345-Reportage-Reset-vetri-elettrici-su-Serie-1

 

Sisi conosco la procedura altrimenti sarei gia disperato. Anche perche se il finestrino non scende la porta si apre facilmente ma poi per chiuderla è un casino...

Il problema è che mi sta risuccedendo spesso... Effettivamente succede quando fa piu freddo (stasera mi aspetto che trovero la sorpresa)

 

a me lo fà solo quando fa freddissimo... poi appena si riabbasano le temperature torna tutto normale... è la guarnizione l'unica è fare attenzione quando succede a chiudere le portiere se si chiudono piano non c'è pericolo per il cristallo... anche andare in bmw non si risolve nulla

 

quindi hai collegato i morsetti nell'attacco davanti? facci sapere allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">