Basta, ho deciso. EMME!

ecco, sentivo che mancava il momento pacchiano, il momento di grande tensione emotiva modello defilippi

ao', e pigliate na a3 1.6 che tiri su figa a grappoli, e se scopa meglio!:wink:

 

AHAHAHAHHAHAHAHAH!!!

 

Morrison chitarrista eh...

 

Ho la soluzione per te: ...

...


...

vai a piedi

 

Forse nei momenti di intimità personale in bagno........

 

infatti. va a piedi. pigliate na 316, e facce il kit emme. perche' anche in pista ci possono essere gli imprevisti, e anche li rischi di crepare. quindi,o fai meno il santerello, meno il bravo ragazzo a tutti i costi, e ammetti chiaramente che prendi l m3 perche' vuoi fartelo venire duro come la roccia ogni volta che accelleri,
oppure ascoltami, se ci credi in quel che dici, prenditi un 318is kittato m, ti divertirai e godrai di piu', l unica cosa non potrai fare il cagone con gli amici dicendo di avere una emme.anche perche', e te lo dico francamente, uno che l ha provata e ci va spesso in emme, se veramente hai quei patemi, quell auto non fa per te. tutti dicono che non e' vero, invece te lo dico io, frizione pesantissima nervosa, come sfiori l acceleratore ti da botte non da poco, ecc. e' un auto impegnativa.in tutto e per tutto. non e' una panda.
e ribadisco, i casini e gli incidenti succedono anche in pista, basta che ti ceda una sospensione, ti si buchi una gomma, ti entra un cane, ti si gira uno davanti. ecc ecc. quando corri i rischi ci sono da una parte e dall altra. l unica differenza e0' che la pista al 90% delle volte ti evita molto di far male ad altri.

 

Se è un topo lo stiro, se è un gatto lo stiro, se è un cane lo stiro, se è una mucca mi disfa.
Cmq... se esci di casa a piedi e ti cade il vaso dal terrazzo in testa?
Stiamo arrivando ai paradossi.

 

E bravo killer, ma evidentemente qui è meglio fare il processo a chi dice che va forte più a chi dice che ha l'm3 da 350cv e nn passa i 130 e la prende x tenere massimo la seconda. Mezzo forum con rimappa per fare i 130.
Gente che ti infama perchè fai 150 anzichè 130 e puoi fare casini e poi son i primi con le varie m3 che ai raduni (e nei filmati dei raduni) si fanno le rotonde di traverso. Dai su. Echecaxxo.
E chiudo qui che son anche girato male.

 

quoto, dicendo che cmq il ragazzo è "affascinato" dalla M, perchè cmq è giovane, ne sente molto parlare qui. e della "guida" di una M, ne sa poco. Ma un forum serve anke x questo:wink:

Credo che tu debba provarla, anke da apsseggero, una M nbz. per capire se ti fa "paura" o ti paice. credo che ora ne sai molt poco. ma nn è una offesa, è una costatazione, ed alla tua età farsi ammaliare è anche normale. poi vedrai che fare. avere troppe apure è esattamente direttamente proporzionale a non averne per nulla.

 

e' nomale che chi compra quelle auto non lo faccia solo per l estetica, anch io lo prenderei per qualche sparo, per qualche accellerata. poi, da farci cose così ad invece inscenare corse e cronoscalate per le strade normali, prove di sparo a 250 ogni 2x3 sul raccordo anulare di roma, postare video dove c'e' gente a 160 per strada che passa a destra la gente in citta'...beh, ce ne passa, e molto.

 

Ma quelli son coglioni che lo farebbero identico anche con la panda... Non c'è bisogno di una m3 per fare 100 in città e superare da destra...

Almeno se mi chiedono a me perchè mi son preso una bmw gli rispondo:
- mi piace
- va forte
- le gomme dietro han 6000km e son finite.

Più onestà e meno ipocrisia sarebbe meglio, imho.

 

certo che no muccio, ma non puoi non ammettere che con un auto così potente sotto il culo sei istigato un milione di volte di piu'.
esempio: con l escort sbregato 1.3 supermerd di mio padre, vado tranquillo a 70 all ora, proprio andatura nonno piacevole. quando mpower81 mi fa guidare il 325, sono gia' di sgummamento in partenza, spari, statali a 100 all ora, sorpassi se capita ecc.
e' normale, pero' tutto con coscenza. invece c'e' gente che crede di avercelo piu' lungo visto che ha 400cv sotto il culo, di saperne di piu', o ancora peggio chi pensa che gli sia dovuto, altrimenti cosa l ha presa a fare e cosa lo paga a fare il bollo.

 

Ni.. o meglio... Personalmente avere 200cv o 300cv è indifferente per come guido quando son allegro. Cioè... Se ho voglia di dare un'allungo davo tutto con la focus come do tutto col 330, come darei tutto con l'm3, se voglio farmi due curve come Dio comanda idem. E' ovvio che con l'm3, come dici tu, fai tutto più velocemente e sei più portato a farlo, ma quando ce l'hai nel sangue di andar forte c'è poco da fare, l'importante imho è che quello che fai lo fai con coscienza e conoscendo un minimo ciò che hai sotto al culo. Sicuramente io una rotonda fortino a bassi giri non la prendo più, piuttosto scalo una marcia e me la faccio con la testa li sapendo ciò che potrebbe fare l'auto.

 

Bhè, così è esagerato dai, io non dico che bisogna andare a 200 in autostrada di fisso però nemmeno essere paranoici
Anche io volevo prendere la M un anno fa quando arrivai qui sul forum, l'intento preciso era di farmi il patentino da conduttore semplice e girare in pista il più possibile (abito a 2km dall'autodromo di monza, alla domenica mi sveglia il rumore dei motori, quindi sarei "comodo" diciamo ), però poi seguendo i topic qui dentro ho visto che, oltre al costo dell'auto, c'erano costi alla lunga ben maggiori come: treni di gomme, dischi e pastiglie, eventuali danni da uscite di pista da sistemare ecc...ecc...
Visto che non potevo sopportare tutte queste spese, la scelta è ricaduta su un ben più tranquillo 320 col quale sinceramente non mi diverto nemmeno molto... fare qualche entrata nelle viette deserte in sovrasterzo con le 205/60 r15 e gli ammo scarichi innesca dei colpi laterali assurdi e dei pendoli difficili da controllare...
Insomma riassumendo, se sei veramente COSI' timorato, non ci andrai in pista ecc, non c'è utilità nel prendere una M... prenditi un 6 cilindri e c'è sempre tempo per fare l'upgrade in futuro!

 

Già...le rotonde!!

Ecco queste mancavano. Quindi : guido bene = prendo forte la rotatoria.
Ora ho capito tutto.
Ora me la segno.

 

Sto parlando di guidare forte, non bene.

 

chi guida forte, e non bene, è il simbolo di quanto siano fuori dal mondo i ragionamenti di un ventenne. grazie di darcene conferma di continuo

 

Puoi dire di guidare forte se non sai guidare bene?

Quanto la tecnica può supportare la velocità?

La velocità senza tecnica va bene( e non sempre) solo sui rettilinei, e ritengo senza tema di smentita che anche mia nonna sul dritto sappia schiacciare il pedale destro fino in fondo.