Basta, ho deciso. EMME!

boss nn ho capito il senso..

 

Scusa ma se ci giri tranquillo perchè dovresti arrivare lungo?

 

Ma uff, continui a non leggere ciò che scrivo... come faccio ad arrivare lungo facedo una curva? se faccio una curva arrivando lungo vado nella corsia opposta oppure giù dal crinale come in quel caso...
Io arrivavo tipo a 40kmh con la 190 e ho toccato pochissimo quello davanti... se arrivi a 40kmh con la panda ti spiaccichi contro, se arrivi a 40kmh con la M ti fermi e non succede niente.

E poi "a quanto ci arrivi con la M"... non è che va da sola... odio quando mi si dice che, data la mia età, sono un ********, diritto di risposta zero dato che sono sempre il pirla giovinastro e solo un giorno capirò...
Cioè, bel modo di discutere, praticamente non posso dire niente, ciò che dico ha valenza zero...
E vabbhè, è inutile che io continui, me la prenderei pure per una situazione che non riguarda manco me e non è decisamente il caso...:wink:

 

Non parlavo di te!!! Era in generale

 

Lol, mi sembrava in risposta a quella cosa di cui avevamo parlato qualche post fa, nel pomeriggio
Chiedo scusa in questo caso...
Cmq ragà, chi da una parte chi dall'altra, penso che lo spunto dfi riflessione al futuro emmista sia stato dato, ora sta a lui vedere se se la sente di prendersi una responsabilità così... perchè alla fine è di questo che si tratta...:wink:

 

Non so perchè, ma in questa discussione i consigli buoni,di stare prudente in strada li danno sempre chi ha auto potenti..ma?.Forse sarà l'esperienza a tenerla, a convincere gli altri ad andare piano con certe potenze

 

Cmq oh stiamo con i piedi per terra.
Guidare un m3 non è IMPOSSIBILE.
Ovvio che se ogni curva sei col gas in fondo prima o poi ti impali.
Ma tolto quello è una macchina come le altre su..

 

secondo la mia esperienza il momento in cui uno è maturo è quando si accorge che prima era un caxxone e faceva tanti sbagli.. ora invece si accorge degli errori ad un km di distanza e ha paura quando và in makkina con gli altri perche analizza le situazioni e trova il pericolo.. c'è un rovescio della medaglia xò.. che avendo imparato a guidare, quando fà il caxxone lo fà seriamente e di certo non andrà lungo da sobrio a 40/80 all'ora ma molto di +
ragazzi io da quando vado in pista cerco la perfezione.. solo che prima o poi c'è l'errore ma se l'errore lo faccio in strada son danni tipo quando ci hanno portato la s2000 del corso di piotaggio io e il mio capo 1 volta abbiamo risciato di farci male contro una cabina dell'enel

 

quoto.. io infatti nn avevo mai guidato una tp prima dell'emme e per di + la prima che ho guidato era la mia già con assetto da corsa (altro che sottosterzo:wink:) infatti di testacoda ne ho fatti parecchi.. ma nulla è impossibile.. mio consiglio è imparae a capire la makkina sapere i suoi limiti e poi giocarci con rispetto..

 

mah..non sto a farti la paternale NBZ..perchè non ti conosco non so che persona sei e come guidi..

ma non dire che non ci tirerai mai o nonci farai mai le ca.gate..se no che la compri a fare?

prima o poi tutti la loro M la fan arrivare a zona rossa...altrimenti che la pagano a fare la manutenzione e il bollo?
quoto sul discorso della manutenzione decisamente onerosa

per il resto..se ti mancano un paio d'anni a prenderla e ti preoccupi ora..

goditi i 18 anni senza toglierti nulla..e vivi sereno!l'M arriverà:wink:

 

quoto!
i sacrifici lasciali a quando non potrai fare altrimenti!

 

ps per girarsi una sera in rotonda non serve andare a 100 all'ora..basta un asfalto un po' viscido e rimasugli di pioggia del pomeriggio

ps ieri mi si è girato davanti uno con la stilo..detto tutto

 

Occhio che così intralci il traffico e ti multano per velocità eccessivamente Nonna

 

beh dai 80 è pochino poi ti ritrovi con il 318 "legato" e tocca a noi slegarlo:wink::wink::wink:.scherzo
fai bene ad andare piano ma occhio sempre e cmq a cosa e soprattutto chi hai davanti c'è gente che guida veramente alla membro di segugio e si incazza pure se la sfanali per sorpassare

 

non è assolutamente vero! con il 3000 io facevo i 13 in autostrada (nei limiti codice) in ciclo urbano-statali la media dei 10 e non sono uno col piede molto leggero..
trovaremi un 3000 che beve così poco..
un 2000cc beve uguale se non di più.. i costi sono il bollo e la manutenzione..

 

m'hai letto nel pensiero...io sarò fatto male ma in autostrada a 130 mi pare di stare fermo

 

La E36 non mi emoziona.......se riesci prenditi una E30

 

no bhè io quei limiti non li ho mai rispettati... mi è sempre parso più pericoloso per me e gli altri andare a 100kmh in autostrada che non a 130... io andavo a 130 e amen, per lo meno non costringevo i tir a sorpassarmi incazzati

Non fraintendiamoci, io non vado mai a cannone, max tengo i 140/150 perchè tra la tolleranza di eventuali velox e quella del tachimetro non sarei fuori dal limite, ma non vado oltre
A me va benissimo stare ai miei 130/140 reali, tanto se arrivo 30min prima non mi cambia niente