mah, dipende dai casi; su macchine con telaio già rigido la barra non aggiunge molto; alcuni modelli come la serie 1 , mi sembra, abbianoo già dei puntoni che collegano i duomi alla paratie di separazione abitacolo; quindi è ben difficile che la zona dei duomi possa subire deformazioni... un elemento , a mio avviso non considerato abbastanza è la deformazione termica della barra che ( se di alluminio soprattutto) si dilata abbastanza quando il motore è caldo; bisognerebbe valutare l'effetto della dilatazione sui duomi e sulla geometria delle sospensioni; saluti
