cioa ragazzi qualcuno ha una foto del debimetro, per capire dove e come e fatto devo cambiarlo la macchina va male per caso e questo? http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/1999/07/mg-13/ill-13_0652/
scusa non vorrei sembrarti scortese! ma se non sai comè fatto il debimetro come fai a sapere che è colpa sua se la macchina va male?
si...è il pezzo uno Heissfilmluftmassenmesser = misuratore massa aria che poi è il nome tecnico del "debimetro", che altro nn è appunto che uno strumento per misurare la massa d'aria che entra nel motore e garantire il giusto raporto stechiometrico la posizione dipende dal tipo di motore e alimentazione lo spaccato che hai messo è di un diesel...ma cmq è sempre lungo il condotto di aspirazione...
questa è una domanda da 100 punti...nel forum ne ' troverai di risposte discordanti io personalmente penso che, se nn funziona, sarebbe meglio sostituirlo poi...ognuno fa' come meglio crede ma sei sicuro che ti si sia rotto il debimetro?...sintomi?
penso tu abbia ragione, se il debimetro è abbastanza importante e se inizia a fare le bizze mi sa che non è molto apposto!
bisogna vedere dapprima i sintomi...come dice fra, se non te ne intendi, è inutile sostituire un pezzo che ti costa 300€ per poi scoprire che non era quello... ci possono essere almeno dieci cause di cali di prestazione di un'auto prima di arrivare alla sostituzione del debimetro... Che problemi ha la macchina?
Allora pulire non si potrebbe,però se è deteriorato e sporco,potresti provare come ultimo tentativo,certo è una cosa che va fatta con delicatezza,ma se sai gia che lo devi cambiare potresti anche provare,le procedure per pulirlo si trovano sia sul forum (usa il tasto cerca) e sia cercando in giro nella rete. Per allungare la vita del debimetro è consigliabile avere sempre un filtro dell'aria pulito.IMHO
Il debimetro è quel pezzo inserito nel numero 1 che è detto flussometro. Se non va ti connsiglio di cambiarlo. In merito trovi una recente discussione alla pagina due del forum.
Esatto, anch'io non ne ho mai visto uno (smontato), però so perfettamente qual è la sua funzione, quali sono i suoi problemi e che sintomi ha.
Non per sminuire la discussione, ma se è questo il problema ecco la soluzione: http://www.annunci.net/adpics/4753bceddf23499c7931640cc.jpg http://i16.ebayimg.com/02/i/07/37/4b/3a_10.JPG
ciao ragazzi e il debimetro, mi e stato anche confermato dalla biemme, ce nel fai date il modo per pulirlo, ma voi che dite prima lo pulisco e poi in caso lo cambio? ci sono vuoti di pedale gas, eanche va male tra i 2200 e i 2700 va malissimo percio e lui
ecco il eportage http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=118000 come vedete qui lo puliscono
Come si diceva prima, se sei sicuro di doverlo cambiare prova, mal che vada lo cambi, non ci perdi niente. Se ti va bene guadagni 300 €
