BMW Serie 3 F30/F31/F34 Avaria motore P0101 misuratore massa aria (debimetro)

Prima fai una diagnosi con un lettore specifico per BMW

 

Se è il debimetro che non funziona noterai un aumento dei consumi.Il pezzo in se comprandolo dal grossista non costa molto.

 

La diagnosi con scanner BMW che errori dava?

 

Se vai in Bmw con 130 euro ti danno una serie di tappetini e forse un profumatore.
130 euro non si trovano certo per terra, ma non sono niente rispetto a quello che può servire per riparare un'auto che nuova costava intorno alle 40k euro.

 

Non avevo dubbi che avresti frainteso.
Se rileggi il mio messaggio, ho semplicemente detto che 130 euro per la manutenzione/riparazione di un auto che costava all'incirca 400 volte di più non sono niente.

 

Quello è un codice generico. I codici BMW sono a sei cifre.
Comunque, prima di incolpare il debimetro devi controllare la tenuta di tutto il sistema di aspirazione, il funzionamento del sensore temperatura aria, valvola egr, e cavi/connettore del debimetro.

 

Se il consumo è rimasto costante dubito sia il debimetro

 

Ovviamente bisogna prima sincerarsi quale sia il problema, poi mi auguro anzi, ci metto la firma di avere rotture di pezzi con prezzi simili ma anche 150€ + mano d'opera... a prescindere dal costo dell'auto in BMW con quei soldi forse ti danno un paio di spazzole tergi...

 

Quando hai sostituito il debimetro hai fatto l'adattamento?

 

Credo che l'adattamento dopo due anni abbia poco senso.
Per le altre domande non saprei

 

Domanda stupida: hai cambiato il filtro aria?
Cercando l'origine di una vibrazione avevo cambiato un pezzo del condotto di aspirazione e nel posizionare la scatola filtro il meccanico non aveva staccato il tubo del ricircolo gas di scarico (visto che è sempre stato durissimo da sganciare). La mattina bene anche in autostrada, il pomeriggio l'auto strattonava e in diagnosi dava quell'errore. Morale? Sulla mia il tubo si sgancia facilmente e girando la scatola filtro si era allentato e quindi la massa di aria totale era minore. Agganciato il tubo e cancellato l'errore nessun problema. Controlla il funzionamento della EGR: dovrebbe andare a zero e quindi totalmente chiusa.

 

Toglilo e rimettilo, è il punto piccolo a destra sotto la scatola filtro. Staccalo da lei e rimettilo. Oppure controlla non sia rovinato anche dall’altra parte