Autonomia e consumi con Shell VPower Diesel

Ciao Ragazzi...vorrei parlare con Voi d una cosa strana che sto notando da diverso tempo ormai...la faccio breve.....
Fino a 2 mesi fa, avevo una Opel Astra H cdti 150 cv, motore Fiat....
Oggi ho una BMW 525d E60 177 Cv.....

Questa cosa l'ho notata allora e la sto vedendo anche ora....
Ogni volta che faccio il pieno alla Shell Vpower Diesel.....accade questo...

A ) Autonomia stimata al momento della ripartenza dalla pompa di benzina ...con almeno 200 Km in più a favore della Shell...rispetto a qualsiasi altro carburante....questa sera...con 63 litri massimi....ho avuto 1050 km stimati.....


B ) Kilometraggio a fine serbatoio..a riserva accesa....maggiore di almeno 100 Km rispetto a qualsiasi altro carburante.....ossia di solito ci faccio 800 km...mentre con la Shell arrivo a 900...

Chiaro..stesso stile di guida in entrambi i casi...stesse strade che faccio quotidianamente....insomma..cambia solo il tipo di carburante....

Perchè tutto questo ???

NB....logico che le prestazioni ne giovano....e anche molto, per me il miglior gasolio provato...tra tutti quelli in commercio.
Grazie

 

allora prova per una volta il gasolio Shell...credimi...sono anni che faccio prove comparative e per quello che mi riguarda, la differenza è notevolissima....prestazioni e consumi

 

sinceramente non so fino a che punto, la maggiore autonomia sia data dal fatto che la V-Power non faccia schiuma...alla pompa, sempre 64 litri mi sono entrati..ne uno piu...ne uno meno....

Fatto sta, quando faccio il pieno con questo gasolio...tassativamente...ogni volta...il CDB mi da un'autonomia notevolmente più alta...fino quasi a 150 km in più...e su strada, all'atto pratico...a fine serbatoio...effettivamente un centinaio in più quasi...riesco a farli....

Tutto questo non accade con nessun'altro gasolio...normale o additivato....

Ecco perchè la mia curiosità....

Per il discorso prestazioni....un leggero incremento c'è....la macchina è più reattiva e pronta...anche se ho notato un certo aumento della rumorosità del motore, come se la combustione stessa possa essere un po più spinta e quindi rumorosa.