BMW Serie 1 F40 Automatico 118d ruvidità regimi

ciao buona domenica.
Allora in manuale è la stessa cosa.
Poco fa ho fatto un giro.
Se faccio salire la vettura di giri millimetricamente supera la fascia 1400 1700 senza farlo… o meglio lo sento leggerissimo. Se invece chiedo gas ma non troppo allora si sente.

Con la mappa sport è meno presente ma lo fa lo stesso.

se Sono più aggressivo si tiene sopra i 1800 e non sento nulla …

la cosa particolare anche per rispondere al commento di prima …
Ho un automatico e lui sceglie la marcia giusta e aggiungi anche un’altra cosa interessante: quando cambia marcia e passa alla successiva e si trova a 1000 giri anche se chiedo gas abbastanza (senza farla scalare) è un piacere come sale fino a 1400 (sembra elettrica) senza vibrazioni. Poi a 1400 (coppia?) si manifesta.

 

ciao buongiorno.
Ho un automatico e lui sceglie la marcia giusta non sono io che chiedo questo regime.
Ti aggiungo anche un’altra cosa interessante: quando cambia marcia e passa alla successiva e si trova a 1000 giri anche se chiedo gas “repentino” e abbastanza (senza però farla scalare) è un piacere come sale fino a 1400 (sembra elettrica) senza vibrazioni. Poi a 1400 (coppia?) si manifesta…

La mia ex TP f20 era più rumorosa come motore è più presente anche in tutti i regimi ma non avvertivo questo aspetto

 

Condivido. Compimenti per i km della tua vettura!

 

già… hai assolutamente ragione…
Stavo pensando di provare una 120d anche..
Forse è arrivato il momento di passare al benzina visti i km che faccio.
Una 135 sarebbe fantastica ma viviamo in un paese dove chi spende la stessa cifra per due auto identiche (120d e 135i) viene trattato diversamente. Super bollo maledetto.