auto nuova (usata) - presentazione nuova

salve a tutti, non ho trovato il primo post di presentazione, mi sa che forse non mi sono mai presentato...
ecco la mia nuova vettura, degna sostituta (anzi per il momento affiancatrice) del 320 coupè.
è un 330ci (e46...si vede no?) restyling '04, 108.000 km, pagata 12.000€ (rispetto alle altre che ho visionato/provato, sono andato bene), con cambio SMG (una goduria), interni in pelle biscotto e radica scura (era meglio quella chiara tipo l'auto di bolletta per intenderci, ma c'è tempo ), comandi al volante, radio + navi + BC + TV, sedili con regolazione elettrica e 3 memorie (2 di troppo, non la toccherà mai nessuno!!! ).... e nientepopodimeno: LETTORE A CASSETTE!!!!, ma mi sto già muovendo in proposito...

che dire, a parte che esteticamente la trovo ancora valida, con una linea a mio avviso tra le + sportive restando nell'ambito delle auto normali, il motore è qualcosa di sconvolgente, prontissimo già da appena sopra i 1000 rpm, tira in maniera uniforme fino a 6000 rpm (oltre non sono ancora andato), merito del valvetronic, un suond coinvolgente, un tiro non brutale ma continuo, il tachimetro è da tenere d'occhio in continuazione, almeno fin quando non mi sarò abituato: la terza tira fino ad oltre 150 km/h (a quasi 6000 rpm... ce ne era ancora un po')
ed avevo ancora altre 3 marce da mettere dentro... non rendersi conto della velocità alla quale si viaggia lo trovo un modo stupido di morire...
inoltre in autostrada col cruise inserito a 140 non arriva nemmeno a 3000 giri e faccio i 16-17 km/l.

da quando l'ho presa, considerando che per l'entusiasmo della novità ogni tanto l'affondo lo faccio (senza scannarla, la voglio prima conoscere bene), e sto molto in città, ho azzerato il secondo contalitri e mi segna gli 11,2 km/l, ha in memoria dal primo giorno di vita 11,4 km/l. non male per un 3000 benzina, con 6 cilindri che zompettano e 1,5 tonnellate da portare a spasso tramite gomme da 225 cm...

l'unica nota negativa (ma per fortuna eliminabile) è il DSC... mammamia che iattura: agisce in maniera preventiva, non solo non ti fa chiudere con la coda le curve (motivo per cui guido una bmw), ma taglia pure potenza (tanta) ed arriva a frenare alcune ruote anche in rettilineo, se accelero per un sorpasso, sento proprio l'auto che si siede dietro come se tirassi il freno a mano, se lo disinserico l'auto è molto + pronta al piede destro. mi rendo conto che con quel motore è d'obbligo, ma credo che lo terrò inserito solo sul bagnato (col 320 andavo tranquillo perchè andando piano con una marcia alta non c'era abastanza coppia per farlo partire di culo) perchè non sono abituato ad una auto che è cosi sensibile all'acceleratore, mi ammazzerei alla prima curva.
ed eccovi alcune foto:

http://img56.imageshack.us/my.php?image=330cifront02mr3.jpg

http://img386.imageshack.us/my.php?image=330cifront01ze6.jpg

http://img386.imageshack.us/my.php?image=330cilat01nc0.jpg


http://img386.imageshack.us/my.php?image=330cipost01us3.jpg
(non avevo mai notato quanto fosse minacciosa la scritta 330 ci
adesso gli interni:

http://img376.imageshack.us/my.php?image=330ciint01iy3.jpg

il volante MF:

http://img376.imageshack.us/my.php?image=330ciint02fi0.jpg

l'SMG:

http://img376.imageshack.us/my.php?image=330ciint03ab4.jpg

ed il particolare del sedile del guidatore... il "più consumato"

http://img395.imageshack.us/my.php?image=330ciint04ey8.jpg

si accettano solo commenti positivi (scherzo!)

 

grazie per i complim.

si ruote nuovissime e ammo con 20k km, il fatto è che con il 320, che sembra senza motore sotto i 3600 rpm, nelle curve ci davo tranquillamente di gas (sull'asciutto) e non si scomponeva, se volevo cercare la scodata dovevo prima scalare, fare la curva a 2500-3000 rpm ed affondare in uscita. con questa che ha coppia disponibile anche a 1000 rpm devo cambiare stile di guida, piede destro + delicato :)

 

messi i links a foto grandi.

si la e36 (nera) è + blackster, ed è cmq un'auto fantastica.
questa non me la fa rimpiangere per + motivi messi assieme, è + "fresca", quindi meno rumorosa, ha l'sgm e tanta potenza in +... diciamo che per non far rimpiangere un 320 coupè e36, ci vuole come minimo un 330 ci smg

 

non necessariamente, se vai nelle impostazioni del monitor, puoi cambiare tutto (km/h - Ml/h, km/l - l/100km, am/pm - 24h etc), se cambi dal monitor, cambia pure la presentazione nel display sotto il tachimetro :)

sono un romantico... preferisco la vecchia misurazioni in km/l

 

messaggio ricevuto

esteticamente pure io trovo i sedili non sportivi, una bestemmia... cmq col tempo....