scusa, ma i cerchi in firma sono da 18 o 19, dal disegno del cerchio mi parrebbe 18, ma la gomma mi sembra abbia la spalla un pò bassa per esserlo.
Auto e gomme da cambiare, che fare? Hai provato le kuhmo: dicono essere equivalenti alle piu' note e diffuse e costare ca. la meta' a sto punto volendo risparmiare potrebbe essere un buon compromesso
non scherzate con le gomme , risparmiare troppo potrebbe essere controproducente , primo perchè si rischia che il secondo anno siano diventate tavolette di legno , secondo ma non ultimo in ordine di importanza rumorosità al rotolamento ............il primo anno vanno bene quasi tutte ..........chi piu' chi meno .....
Le Kumho non ci sono, altrimenti se fossero state un buon modello a buon prezzo le avremmo considerate... Le Toyo C1S leggendo un po' su internet sui forum esteri Sembrano essere molto morbide sia di mescola (poco male) che di spalla, quest'ultima cosa mi turba non poco perchè già con le Runflat che abbiamo adesso sembrano un po' troppo morbide di spalla, figurarsi quelle! Credo che punteremo sulle Nankang se nel corso dell'inverno non dovesse spuntare qualche nuovo prodotto a buon prezzo (magari di marche un po' più famose quali Hankook, Kumho ecc.). Comunque di solito non ci facciamo problemi a spendere soldi sugli pneumatici (adesso abbiamo su delle Dunlop runflat pagate 1550€ tutte e quattro) ma visto che l'auto verrà poi venduta, che mio padre guida sempre con grande prudenza e che sa guidare benissimo (non a caso pur avendo la patente da più di 35 anni, avendo avuto auto di tutti i tipi e guidato in tutte le condizioni più di un milione di Km, non ha mai fatto un incidente), penso possano essere sufficienti le Nankang.
Io una volta ero convinto che le migliori erano le michelin... poi mi sono dovuto ricredere, ed oggi visto che sono fornite anche come primo equipaggiamento su vetture MERCEDES BENZ, penso che le KUMHO possano essere considerate un buona alternativa "a prezzo", stando all'etichetta C C dovrebbe essere alla pari delle pirelli e addirittura meglio di altri nomi come YOKOHAMA... delle varie gomme che ho avuto le peggiori sono state le goodyear ad iniziare dalle eagle touring della 156 2,4 alle gsd01, nct5 ed excellence sia su e60 che su R56... tenuta sul bagnato pessima... michelin primacy buona durata e costanza di prestazioni, non indurivano.
Piuttosto, qualcuno sa dirmi se è meglio uno pneumatico normale o uno XL con indice di carico più elevato? Ha una spalla più rigida e quindi più reattiva in curva? La spalla un po' più morbida è più progressiva e quindi migliore sul bagnato?
In realtà avevo pensato che, vista la disponibilità allo stesso prezzo le Nankang sia normali che XL, avrei potuto mettere delle XL all'anteriore per una migliore direzionalità e precisione mentre al posteriore metterei delle normali così da avere una risposta più progressiva, soprattutto sul bagnato. Che ve ne pare come idea?
Auto e gomme da cambiare, che fare? Il mio gommista con la m 3 aveva finito le posteriori , mise una gomma con lo stesso indice di carico logicamente ma di marca diversa , Yokohama , beh , divento' inguidabile , ad ogni curva forzata si accendeva la spia dell'antipattinamento !!! Rimise la stessa marca che aveva sul davanti è tutto torno' a posto ... Questo per dirti che se monti due indici diversi potresti mandare in confusione i sensori , per la macchina se dietro flette e davanti no sta partendo di culo quindi la ferma !! Inviato dal mio iPhone
Ma li parliamo di mescole e carcasse completamente differenti perchè era una marca diversa, nel mio caso parleremmo solo di una rigidità leggermente diversa con mescola e carcassa identici. Il vantaggio lo vedevo nel tamponare in questo modo la tendenza sovrasterzante che potrebbe avere l'auto.
Auto e gomme da cambiare, che fare? Un mio amico con un 118d lci con montate 4 gomme estive bridgestone turanza 205/55 r16, la scorsa estate ha rotto il fianco di una gomma contro un marciapiede in vacanza ed un gommista di quelle parti, per risolvere il problema alla svelta e per smerciare delle gomme che aveva già in casa, gli ha montato sempre due bridgestone turanza ma con indice di velocità differente (H invece che V)...morale l'auto è diventata quasi inguidabile ed ha risolto solo ora montando le invernali....la morale della storiella è evitare di fare dei miscugli!
Auto e gomme da cambiare, che fare? Questa e' una tua scelta , metti quelle che ti danno miglior feeling !! Basta che non mischi ....... Inviato dal mio iPad
Secondo me si!!Saranno comunque più confortevoli delle tue attuali visto che sicuramente saranno runflat (gomme di serie)!
Magari deciderò dopo aver provato le Nokian XL invernali così mi sarò fatto un'idea della differenza... Grazie a tutti...
nokian dicono vadano bene il primo anno, il secondo ha un peggioramento evidente. così ho letto in giro perchè mai provate in prima persona
