Auto Che avresti voluto/potuto comprare (bmw e non)

Cattivi.... :-)))))

 

Lamborghini aventador e Mercedes G brabus V8 biturbo da 799 cv, resteranno solo dei bei sogni, ma è bello anche sognare

 

io avrei voluto una 850 t5-r

ma nn avevo ancora la patente

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Giorno,

Andreas vede solo ora il thread,

2012, una 575 F1 Blu Nart 523 interno blu medio, bella come il sole.

2013, una 512 BB carburatori con 22,000km, immacolata, ancora con sotto le sue gomme di primo equipaggiamento.

2014, una 599 GTO con 400 (diconsi quattrocento) km, prima consegna italiana, total black con sedili comfort.

2015, una 993 4S arcticsilber con interni verde malachite, 50,000km in stato di conservazione eccezionale.

Tutte macchine viste uno/due anni prima che decollassero di quotazione.

 

Però ha buon gusto.

 

Volvo 744 Turbo GLE



Rigidamente rossa, con i cerchi TURBO e 2.0 Turbo da 190 CV



Volvo 850R (855) Gialla...Cerchi Turbo R, 2.3 Turbo da 250 CV AWD.

 

Cattiva! 5 cilindri, giusto?

Massi

 

Cavolo 850R era anche il mio sogno da bambino.

Certo che volevo aveva indovinato quell auto. Era un must come oggi può essere una RS4 o RS6.

Le successive volvo sw cavallate seppur valide non hanno più avuto lo stesso fascino

 

sì la 850R aveva il 2.3 5 cilindri, mentre la 740T16, era appunto 2.0 4 cilindri redblock, motore ingegnerizzato con Cosworth

 

Mi sembra di ricordare che la versione "R" era prodotta in entrambe le cilindrate, 211 e 250 cv.

 

Forse la 211cv era una normale T5? O sbaglio?

 

Per il mercato Italiano venne creata la 850 T5-R, ovvero una "normale" T5 da 211 CV con l'allestimento estetico della R /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Poi c'era la R che era appunto da 2.3 litri e 230-250 CV /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gli italiani vogliono sempre la versione top esteticamente, ma senza il motore top /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gli italiani prenderebbero pure i motori top, se le tasse fossero sopportabili.

 

Parole sante!

 

Certo, è vero anche quello che dici tu.

Però in Italia l'estetica ha sempre giocato un ruolo fondamentale.

Basta guardare quante 320d esistono allestimento base in Italia e in Germania (non aziendali)

 

però scusa.. ma non credo nemmeno che sia poi così corretto il tuo discorso..

nel senso.. accetta le mie parole non come critica ma come esempio molto diretto..

se hai una msport 316 sei uno sfigato.. se hai una msport 335 sei un grande?

agli italiani piace apparire.. ma piacciono anche le cose belle.. siamo il popolo delle cose belle...

l esasperazione è sbagliata in tutti i casi ovviamente.. per esempio non concepisco tutti quelli che girano con rolex o borsette false...

ma se uno non ha interessi o vocazioni sportive.. xke deve essere uno sfortunato se prende la più bella di tutte con il motore più piccolo??

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk