Aumento potenza cooper s

Spiegazione ottima!! Io trovo che ci siano solo vantaggi!! Il sound migliora molto ma senza diventare invadente. Spesa una settantina di euro.

 

Vai dal marmittario e gli dici "tagliami un pezzo!
Poi ti metterà un tubo diritto...

 

Tu hai tutto il terminale works? se si non puoi xchè è diverso rispetto all'originale. L'originale dopo il centrale va prima in una marmitta poi nell'altra, quindi puoi accorciare il percorso dello scarico facendolo passare solo x una marmitta (l'uscita rimane doppia in quanto sono due marmitte parallele che vanno insieme prima in un sile poi nell'altro), il works è diverso, si sdoppiano dopo il centrale andando una direttamente a destra e una direttamente a sinistra...forse nn mi sono spiegato molto bene, ma non è semplice.
Ergo: se hai il works tienitelo stretto che è il migliore.
Se hai solo i finalini (quelli che si adattano alla marmitta originale e costano 100 euro circa x intenderci) lo puoi fare senza problemi da un buon meccanico. Rischi 0 se lo fa bene e sound migliorato molto ma mai invadente. Ho avuto la fortuna di trovare un bravo marmittaro che mi ha fatto davvero un bel lavoro e quando voglio posso rimettere l'altra marmitta. Ribadisco l'uscita rimane doppia.
A breve vorrei mettere i due finalini works....troppo belli!!

 

secondo me merita allora. Di dove sei? cmq è una cosa che qualsiasi marmittaro sa fare..basta che gli dai uno schemino, ma capisce comunque. è più facile farlo che spiegarlo.
L'unica pecca di alcuni è che saldano direttamente il tubo dritto che va a unire centrale e terminale. A me ha invece messo su fasce belle grosse così che sia in grado di reggere sbalzi termici ed eventuali piccoli movimenti senza rompersi col tempo (una saldatura è più fragile di una fascia messa su bene). Inoltre basta svitare per toglierlo senza dover tagliare niente nel caso volessi rimontare l'altro sile.
P.s. oltre al sound, in rilascio bombarda ancora di più!! E' bellissimo dare gas a 3000 giri poi lasciare e sentire lo smitragliamento (mai eccessivo comunque).
Su youtube c sn video con one ball anche se nn rendono troppo l'idea...

 

Se hai una Mini Cooper S turbo puoi mettere una Steinbauer

 

aumenti di potenza di solo centralina? poca roba, piu' che altro ottimizzi un po' il motore, la sentirai piu' elastica e fluida ma non aspettarti che cambi chissa' come.
io inizialmente ho messo la mappa della digital motors che come ti hanno gia' detto e' una ditta seria e professionale. solo che quello era il primo step di un progetto a luuuuuuunga scadenza che comprendeva nell'ordine
1) filtro sportivo a pannello
2) puleggia -15%
3) intercooler maggiorato grs
4) collettori e kat 200 celle
come tutti sapranno, ogni modifica di questi componenti comporta una mappatura ad hoc per rendere al meglio e non portare danni al motore dovuti all'eccessivo smagrimento. di conseguenza decisi di acquistare il kit della digital motor che si chiama mini power prog come primo livello, ed in seguito quando il portafogli permetteva, acquistare i pezzi suindicati e rimappare per la modifica fatta.
questo sistema del mini power prog e' ottimo anche per questo, puoi fare questi step gradatamente e rimappare ogni volta senza pagare niente. minipower prog infatti ti da la mappa aggiornata alla tua modifica gratis e in tempi brevissimi (a volte anche dopo mezz'ora).
in questo momento la mia mini ha il filtro, la puleggia -15 e la mappatura e la macchina cambia dalla notte al giorno. piu' scattosa e cattiva fino al limitatore. il sound del volumetrico cambia in modo imressionante, diventa veramente stupendo e coinvolgente.
poi visto che tu hai la versione 170 cv, quindi parliamo di rest, hai il compressore uguale a quello della john cooper works, ovvero con uno strato protettivo sulle pale del volumetrico, che fa in modo che non si scaldi troppo come la versione da 163 cv che ho io.
c'e' gente che la puleggia l'ha su da 5 anni, e km percorsi 50/60k e ancora vanno bene.
con la puleggia e' vivamente consigliato l'uso di intercooler maggiorato, si parla un gran bene del grs che a detta di molti ministi che l'hanno provati praticamente tutti, lo considerano il migliore.

 

300 euro per il kit minipower prog
56 euro filtro aria in cotone bmc
150 euro per puleggia -15% alta v2 e cinghia works
250 euro per il montaggio puleggia.
400 euro intercooler aria aria maggiorato GRS (in arrivo fra qualche giorno)
il tutto fatto nell'arco di quasi 2 anni, per questo motivo ho preso il mini power prog.

lo scatto e' aumentato parecchio, e anche la coppia, tu poi lo sentirai ancora di piu' di me perche' hai la versione 170 cv che come ti ho detto sopra, hai il compressore piu' resistente al calore e il cambio con rapportatura piu' corta.
il compressore volumetrico della cooper s e' prodotto dalla eaton, ed e' molto robusto ed affidabile. la puleggia -15 la regge senza problemi anche a notevoli carichi di lavoro.
con la puleggia -17% cominci a stare vicino al limite, solo se usi la macchina sempre ad alti regimi.
ah i consumi non cambiano a parita' di andature da stock.

 

quella centralina fa miracoli anche su bmw 335i

 

quella steinbauer è per motori TURBO

 

sul sito steinbauer costa 1300 euro circa

per la mini cooper prima serie questo software dovrebbe andare, dovrebbe essere per R50

 

infatti io non l'ho mai nominata sta steimbauer, non capisco perche' hai quotato me
io ho parlato solo di volumetrico e relative modifiche.