audi a6 25tdi contro 320d

di che anno era l'Audi?

intendi l'ultima versione?

 

Credo stia parlando della vecchia versione 155 cv, ancora col 5 cilindri.

 

certo che le ho fatte... ma semplicemente non le racconto in giro cosichè poi nessuno possa darmi del pirla :wink:

 

il 2.5 tdi 155cv era un V6 credo :wink:

 

prima versione del V6 2.5tdi

 

penso che tutti abbiamo dato e magari ci siamo presi bastonate x strada...100km sono tanti e poi in autostrada....cmq potresti evitare di raccontare...

 

complimenti!!

 

confermo.. mio zio ha un a6 del 99 v6 tdi 155 cv (un vero mulo..) in accelerazione lo brucio ma in lungo non penso.. cmq si è vero qualche cavolata l abbiamo fatta tutti.. pero' certe cose è meglio non raccontarle on line.. La cosa che non mi è chiara perche' in Italia escono macchine da 200 km\h se poi in autostrada c e il limite dei130.. mha' il nostro è proprio uno stato strano...e poi addirittura ho letto le nuove leggi dell ACI.. chi gareggia da 6 mesi a 1 anno di gabbio ! mentre invece chi amazza dopo 2 0 3 anni con l indulto sè ne esce..... non ho parole

 

Chiudere il Topic.. Cattiva idea?

 

si ma poi ci lamentiamo che saltano le turbine su sti santi 150cv......e ci credo 100 km con la lancetta del conta giri sempre sulla zona rossa

 

200Km/h in curva che entra il DSC
amico se hai fatto una curva a 200 all'ora oggi non saresti qui a raccontare sto fottio per menartela.
Qui nessuno nega che ne abbia fatte di stron.zate su strada.
Però non puoi anche agire in modo "superbo" come stai facendo te.


Per quanto riguarda il Topic
bello confrontare una berlina-ammiraglia con una media.

4metri e 80 contro 4,50 circa e con masse squisitamente differenti

con un 4 cilindri 2 litri da 150Cv ed un V6 da 150Cv/155C/163 CV a seconda delle versioni e degli aggiornamenti.

Non mi sto a dilungare sulle differenze tecniche perchè non ne vale la pena.
Per me questo topic non ha motivo di esser, posto ora e mai più
Ciao

 

bhe ma le turbine sul 150Cv saltano anche se segui il vangelo del bravo dieselista:
1- mai tirate a freddo
2- olio sempre pulito
3- utilizzare sempre la fascia di coppia evitando inutili "fuorigiri"
4- utilizzare il cooldown dopo tanta autostrada
Etc...
alla fine salta comunque, tanto vale distruggerla in poco tempo così ogni volta si ha una turbina nuova

 

basta parlare di stè bèlin di turbine che in qesti giorni sto andando a lumaca ho il terrore se si rompe va a finire che c e la tolgo proprio e la lascio senza turbo

 

Così anche un peugeot 304 D potrà farti mangiare la polvere

 

quoto!

 

sacrosanto!! come anche il fatto che questo topic non ha motivo di esistere!! quoto doppiamente:wink: