Audi A5 VS BMW 3 coupè

epperdio, ma non è mica un prototipo che non si possono fare i nomi, cmq ciao io son di arezzo :wink:

 

Porsche non è sempre stato socio maggioritario di VW,lo è adesso, dopo che si è risollevato dalla crisi avuta nei primi anni 90.

il bello è proprio questo: cosa succederà ora che Porsche,un marchio da 8 miliardi di dollari si trova in posizione decisionale sul colosso da 200 miliardi che è VW?


tornando in topic, quanto costa la A5?

 

S5 59.400
A5 Diesel 45.700

 

Allora OK... si si certo che lo so!:wink:

 

sinceramente nn mi trovi d'accordo,io questi estremi,nn li capisco.io posso giudicare valida e bella un'a5 che avrà delle peculiarità,tanto quanto una e92 che ne avrà delle altre.il gusto estetico è soggettivo,mentre se parliamo di prestazioni,si vedrà,ma anche se una sarà migliore dell'altra in pista,lo si ammette e si avanti.parlando in generale nn capisco il perchè se ad uno piace bmw,nn possa piacere anche l'audi.

 

Personalmente e 92 335d, non ha caso ordinata---

per quanto rigurda la a5 ritengo sia una bellissima vettura, molto ben disegnata ed equilibrata.
purtroppo per audi, da quanto ho letto sia in automobilsmo sia in altre riveste, il telaio della a5 è stato progettato per poterci montare sopra sia la nuova a4 (compresa la sw) sia la nuova piccola suv q5, per cui in termini di sportività pura ha tutto da invidiare al telaio della 3er che costruito ad hoc per la m3....
per le prestazioni non mi preocupo, potra anche essere più veloce nello 0-100 (da verificare), ma tutta questa verve scattistica si ferma li. infatti il datpo può essere frutto di una spaziatura del cambio abbastanza ravvicinata e non di un motore stratosferico (alias 46cv in meno) e di un peso inferiore ( soli 80kg). ergo BMW!!!!!

 

Bha sarà ma comunque Audi a copiato molto BMW nelle linee esterne, su questo non ci piove, se andate a vedere su autoblog.it troverete un bell' articolo sul confronto A5 e E92, e proprio li c'è scritto che Audi a copiato spudoratamente!!!!!!!
Sull'interno Audi ha copiato BMW, nel senso che ha trapiantato l' interno della A6 sulla A5, questa cosa come voi amanti di BMW ben saprete lo ha fatto molto prima la nostra cara BMW trapiantando l'interno E90 sulla E92!!!!!
E quando verra presentata la nuova A4 avrà sicuramente l'interno uguale a quello della A5!!!!
Lasciando perdere le analogie nel reparto estetico possiamo parlare anche delle analogie nel reparto motore infatti il 3.0d AUDI ha 239cv mentre BMW 231 anche questa cosa fa notare bene come Audi sofra del cosi detto "COMPLESSO BMW"......... BMW FA............. AUDI COPIA nel senso che appena BMW fa qualcosa AD esempio l'X-drive su una Coupè lei è subito li a mettere la trazione quattro sulla A5, e sono sicuro che se BMW non avesse messo 'X-drive sulla e92 nemmeno l'audi l'avrebbe fatto!!!!
L'audi non ha innovazioni ma si limita a rincorrere BMW!!!!!!!!

 

a proposito di cambio ma l'automatico AUDI come funziona ???

c'è qualcuno che l'abbia provato ??? ... tanto per poter fare un paragone con lo steptronic BMW :wink:

 

si ma è vero anche il contrario e soprattutto va allargato anche a mercedes :wink:

 

Audi fa trazioni integrali da 30 anni, anche su coupè.
La BMW ha appena messo la trazione integrale sulla 3er coupè, quindi non saprei chi ha copiato chi.....

 

ma di quale cambio automatico parli??

del nuovo a 8 marce che deve uscire oppure di quello montato adesso?

 

credo il Multitronic a 8 rapporti + modalità sport

migliore dello step

 

io penso invece dicesse di quello montato adesso! cioè quello che usa la TT per esempio!

 

Se monta il Tiptronic ke monta l'A6....mi viene da ridere xchè è una ciofeca!!!

 

..."La Audi quattro conosciuta anche come Urquattro è una coupé prodotta dall'Audi tra il 1980 ed il 1991[...] La caratteristica principale della Ur quattro era però la trazione integrale permanente con tre differenziali. Fu la prima auto europea di grande serie [...] ad adottare tale tecnica." fonte wikipedia. Che siano ritornati nel segmento delle coupè per contrastare la Bmw può andare, ma che abbiano copiato la formula del Coupè integrale...

...Ma non è lo stesso tiptronic che monta il 997 turbo? Non mi sembra una ciofeca quello... seppure con molto lavoro dietro

 

...Ma non è lo stesso tiptronic che monta il 997 turbo? Non mi sembra una ciofeca quello... seppure con molto lavoro dietro [/quote]

Il Tiptronic é una ciofeca. Anche se sulla 997t abbassa lo 0 a 100 di due decimi, è solo perchè la macchina è una bestia e perchè con l'automatico i turbo restano in pressione anche durante le cambiate. Se però vuoi cambiare marcia manualmente, in pista per esempio, le cambiate sono lente e a volte "indipendenti".
Tutte le case stanno andando sui DSG (doppia frizione), introdotti da Audi. BMW lo monterà sull'M3 da marzo 2008 e pare che anche Porsche stia per pensionare, finalmente, la tip-ciofeca per passare al DSG.

 

...Ma non è lo stesso tiptronic che monta il 997 turbo? Non mi sembra una ciofeca quello... seppure con molto lavoro dietro [/quote]
Sul 997 turbo va bene perchè è un mostro ma per esempio sul Cayenne S è un vera popo di cambio !!è molto più veloce lo steptronic:wink: !

 

ma che dici! è audi che copia tutto da bmw! prima ha copiato la trazione integrale su una coupè, poi gli interni, e per ultimo il DSG in audi l'hanno messo qualche anno fa solo appena hanno saputo che nel 2008 lo monterà l'M3!

mink.ia che copioni in quel di ingolstadt!

 

scusate... ma sull'Audi A5 diesel quale cambio automatico monteranno ????

e non sarà lo stesso che dovrebbero usare sulla S5 a benza... immagino. :wink:

 

Confermo. Anche per la trazione 4 è andata così. 25 anni fa Ferdinand Piech se la faceva con una zingara medium che una sera gli ha fatto vedere nella sfera di cristallo una BMW 330xd e lui..... zac, è corso a montare la trazione integrale sulle Audi !