Audi A5 VS BMW 3 coupè

anche a me sembra pura fantasia. soprattutto se abbiniamo la vel max di 250km/h. ricordiamoci solo che l'M3 3.0 (che sicuramente era più leggera) staccava lo 0-100 sui 5,7 sec, ma ai 100 ci arrivava in seconda piena, cosa che dubito avvenga con un, seppur prestazionale, diesel.

 

Anche se non parlo, come ebbi a dire prima di ordinare la mia (quando della A5 c'erano solo i prototipi), quest' auto poteva farmi perdere la testa.
Non mi ispira molto dalle foto. Mi hanno dato una data per vederla da vicino e provarla per bene.

Intanto ho fatto il preventivo per la 3,0 TDI allestita come la mia: 59600 contro i 63000 della BMW, ma l'Audi non ha l'automatico e considerando che in BMW riesco ad ottenere + sconto, il prezzo è identico.

Allo stesso prezzo, quando sono in ballo queste cifre, tutta la vita BMW.

Non avrei nessun problema a dire che è bella, anzi (quando stavo per comprare la TT erano tutti contro, ora hanno riscoperto l'Audi) ... però, in foto non mi convince per niente, le linee sono troppo pesanti, il culo è adatto ad una A6, non ad una sportiva.

Cmq quando la proverò saprò essere preciso.

Intanto,senza aver letto il commento di Raul, oggi ho detto al venditore (lo stesso, gentilissimo, che mi fece provare la TT) che farò lucidare la E92 per il giorno della prova su strada della A5 e gliela lascio davanti al salone.

Ha fatto una faccia cadaverica, e poi ha accennato un sorriso. Alchè gli ho fatto notare che scherzavo .... e lui si è giustificato col fatto che la "BMW è + di impatto".

 

Mio padre ha l'audi A6 avant 3.0tdi s line full e và che è un piacere,uno spettacolo,nn si sente andare e poi esteticamente è la più bella!!!

 

Anche mio padre ha l'A6: bella , comoda, elegante ..... ma piacere di guida zero, è un barcone e su strada si sente tutta.

Prova a guidare una E61 e poi una A6: nel primo caso ti sembrerà una macchina grande la metà!

 

infatti... la Mitsu EVO IX dichiara 5.7 sullo 0-100... un naftone AUDI come fa a stare dietro di soli 2 decimi ???

 

Io dubito fortemente ke riesca a fare i 26.24sec ke ha fatto la 330cd nel test di Auto sul km da fermo, già è tanto se riuscirà a fare meglio del 6.25 sullo 0/100 sempre della 330cd!!!

 

si ma la evo è lentaaaaaa
nissan sunny gti-r .... 5,4 s nello 0-100 (di serie) :wink:

 

come la Subby STì my '07 ???

 

è una macchina del 1990 però :wink:

 

appunto... era già parecchio precoce per andare come una "pepata" attuale.

 

riduci la firmaaaaaaaaaaaa

non entro nel merito del discorso xche' sarei di parte, pero' mi piacerebbe provarla sta A5

 

Vai Sabato e Domenica nelle conce Audi!:wink:

 

finisco qui l'ot: a libretto 220cv, in realtà non uscivano mai con meno di 240cv rullati, e poi avevano la grandissima trazione integrale ATTESA nissan... ha avuto pochissima fortuna nei rally e basta, ma per le strade "ammazzava" le concorrenti di serie...

 

Belin... son già li... sabato mattina mi trovano davanti alla saracinesca

però ci vado con la moto... :wink:

 

Certo che andrò....per urlare tutto il mio disappunto.
Ma sapete che ci hanno "fregato" circa tre anno or sono il responsabile dello sviluppo sospensioni/freni del reparto M.
L'Ing. Herrnonsocomesichiami è andato all'Audi perchè avevano assolutamente bisogno di qualcuno che desse un'anima a quel ferro!!! Ma perfavore!
Poi continuano malgrado l'ottimo lavoro dell'Ing. Herrnonsocomesichiami a sistemare gli 8 cililndri fuoribordo ...ma a prua!!!

 

Per la precisione, l'A5 3.0tdi ha 239cv e nn 240!!!:wink:

 

Parere tuo direi.
Se no spiegami come fanno a campare ancora Evo9, Impreza, Cosworth e compagnia bella Non dirmi che son BELLE

 

aspè aspè... fa 5.5 nelle prove! e se gli cambi il catalizzatore diventa un'altra macchina!

MuCcIo, Escort era una gran bella macchina! anche la Evo a me piaceva già da prima, ora che se l'è comprata un mio amico mi piace ancora di più ed è molto più comoda di quanto non si direbbe oltre ad essere cattiva come poche!

 

scusatemi!

cancellate pure il post!