Audi A3 Sportback 170cv Dsg Vs Bmw 123d Step

come prezzo, a pari configurazione risparmi 3000 euro

come goduria 123 tutta la vita....te lo dice uno che è 6 mesi che prova tutte le possibili alternative....

resta il discorso cambio automatico, quello audi è migliore, ma a me non interessa perchè sono per il manuale

 

la a3 col 170 cv solo anteriore,ha qualche difficoltà di motricità,la 123d ha 200cv,quindi prestazionalmente è superiore,il cambio,lo step,nn è assolutamente all'altezza del dsg,io l'avevo sulla 120d,ed era lento,specie in manuale,inoltre lo step,fa consumare un pò di più,specie nei tratti urbani.
ultima considerazione,l'a3 è a fine carriera,verrà sostituita,tra due anni,mentre la seie1,nn prima del 2010.

 

confronto impari.....da confrontare con 120d...non con 123d

 

Quoto!

 

x correttezza l'A3 è a fine carriera ma dovrebbe euscire l'anno prossimo....... andnado a ricalcare un reastyling sulla matrice della sorellona A%, indi fari a led anteriori coon muso + aggressivo e rivisitazione dei fari posteriori..........

cmq provando a3 170 cv dsg e 120d step.... io preferirei la seconda sotto tutti fgli aspetti...... la a3 ricorda ke è un auto molto meno sportiva rispetto alla bmw indi sul lungo tale discrepanza la noti soprattuto nelle curve in quanto x agevolar eil confort in curva si inbarca >mente rispetto alla bmw..... ovviamente sarò stato sfigato io ma le sensazioni di guida delle a3 non mi hanno entusiasmato +di tanto.......

 

mi hai tolto le parole di bocca:wink:

il confronto è impari....ballano 34cv, che su una compatta non sono pochini

 

ma non dovrebbe uscire un retyling dell'a3 quest'anno?

mi sembra di si

se così fosse, almeno un altro paio d'anni ci può stare sul mercato.....altrimenti che lo fanno a fare il restyling?

 

I 178 cv del tdi provato sul golf che monta anche l'a3 impressiona molto di più però del 123d... la botta dai 2 ai 3 mila giri è notevole.. sgommi in 3a senza controlli.. e tira molto bene fino ai 4500.. come guida è più semplice.. se non ci sai fare con la traz post con la 123d le prendi dall'a3.
A mio parere naturalmente dopo le 2 prove fatte... Matteo

 

sensazioni....e con le sensazioni non vai più veloce:wink:

se però ci sai fare un minimo, la a3, in curva, le prende non solo dal 123d, ma anche dal 120d.....e, vista la motricità non eccellente, anche da qualche altra compatta con più motricità ma con meno cavalli....visto che la potenza in curva non è tutto:wink:

 

tieni conto di una cosa verso primavera esce la A3 cabrio...... poi prima di far uscire la A3 nuova deve uscire la Golf indi arriverà su per giù per ottobre o meglio inizi 2009

 

2.0 tdi 178cv? e quale sarebbe?

 

forse intendeva che sono stati rullati 178cv da qualche rivista

 

ah vabbè....allora anche la 120d ne ha rullati 186....

 

per devastarla basta un 120d senza scomodare la 123d

se uno deve scegliere, non penso che ci siano molti dubbi su cosa prendere

 

Per la nuova di parla di 2009-inizi 2010, sicuramente nn prima. Per la guida diciamo che il 120d se nn saputo guidare bene le può pigliare in curva, soprattutto nei curvoni autostradali (capitato personalmente ). L'A3 resta cmq un gradino sotto in termini di guida indiscutibilmente

 

Per la nuova di parla di 2009-inizi 2010, sicuramente nn prima. Per la guida diciamo che il 120d se nn saputo guidare bene le può pigliare in curva, soprattutto nei curvoni autostradali (capitato personalmente ), nn è facile da sfruttare al limite. L'A3 resta cmq un gradino sotto in termini di guida indiscutibilmente

 

i curvoni autostradali sono curve per modo di dire:wink:

è logico comunque che il guidatore conta tantissimo

 

da un punto di vista estetico c'è una netta divisione
l'A3 non so per quale strano motivo è gradita parecchio di più della serie 1 (qui sul forum nn facciamo testo:wink:) ma in linea generale le due si attestano sul 50 e 50
chi invece ne capisce 1 pochino di auto, sa guidare (soprattutto questo) e sa ke la trazione posteriore non è 1 trappola mortale ma goduria allo stato puro sceglie la serie 1 al 99% (l'altro 1% si prende la serie 3-5-7 basta ke sia bmw)
ora scegli tu quale corrente seguire
ps naturalmente chi ha la A3 2.0 170cv nn sta di certo a piedi, è 1 auto gradevolissima e che da una bella "botta" tipica del TDI audi... ma se il cuore (e il cervello) dicono serie 1 poco c'è da fare...

 

sai che te ne fai della botta tra i 2 e i 3 mila giri se stai tirando? pensi che la sensazione di spinta ti aiuti ad andar forte? pensi che sgommare in terza significhi andar forte o semplicemente non riuscire a mettere i cavalli a terra?
la 123d non è assolutamente paragonabile. la 120d se la mangia.
ho avuto la conferma venerdì scorso, autostrada, contro una golf GTD.
stavo davanti sempre, anche cn vento contrario..
quando facevo andare avanti lui gli stavo dietro e dovevo togliere il piede ogni tanto per non finirgli addosso. anche in ripresa, quando, dopo un rallentamento, scalavo in quinta, avevo molta + birra.
ancora con le favole del calcio... dopo aver provato l'erogazione bmw non mi potrà impressionare + nessuna 147 o GT o A3, pur avendole avute tutte.