Audi A2 Concept

nik82 · 5 Settembre 2011

A volte ritornano e ci riprovano

Durante il salone di Francoforte (15-25 settembre) Audi esporrà anche l’A2 Concept, utilitaria di segmento B con trazione elettrica, cinque porte ed equipaggiata con fanali e gruppi ottici di nuova concezione. L’A2 Concept misura 3.80 metri in lunghezza, 1.69 in larghezza ed 1.49 in altezza, rivelandosi dunque più compatta della A1 e curiosamente simile alla vecchia A2: altezza e larghezza sono pressoché identiche, mentre la Concept risulta più bassa di 6 centimetri. Restano sconosciuti tutti i dettagli riguardanti la parte tecnica, anche se Autobild dà per certo l’utilizzo del pianale modulare MQB con elementi in carbonio, plastica e acciaio. La versione di serie avrà motori elettrici da 75 e 110 CV ed un ibrido plug-in.
L’abitacolo si caratterizza per il quadro strumenti replicato da un pannello traslucido, per le quattro poltroncine singole e il pozzetto ricavato sotto i cuscini. In posizione trasversale può essere caricata una bicicletta, sprovvista però della ruota anteriore. Innovativi anche i materiali, fra cui il poliuretano ed il neoprene per tappezzerie e sedili, l’alluminio per la plancia e la plastica per il guscio dei sedili. L’Audi A2 Concept, come anticipato, porta al debutto gruppi ottici di nuova generazione ad intensità variabile e funzionamento intelligente, chiamati “Matrix Beam” e composti da LED e microriflettori.
I fanali posteriori, ad esempio, regolano l’intensità dell’illuminazione al variare della visibilità, mentre i retronebbia replicano un triangolo sull’asfalto. Nuovi anche i LED diurni, più efficienti e visibili, mentre una striscia di “luci dinamiche” percorre l’intera silhouette latrale della vettura e sostituisce le luci di svolta, modifica l’intensità di una luce rossa in fase di frenanta (per avvertire dell’intensità della stessa) e riconosce il proprietario della vettura al suo approssimarsi. Interessante anche il tetto in vetro simil-revocromico, con possibilità cioè di essere oscurato premendo un semplice pulsante.
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Via Autoblog