e' chiaro che se li regoli alla durezza massima e poi ci vai a "girare" in pieno centro sui tombini distruggi anche la scocca.. ma se regoli di fino non penso che si rompa nulla... non e' che ci siano differenze da altri kit regolabili... solo che con questo puoi farlo dall'interno senza aprire il cofano (per quelli ant.) e senza smontare mezza macchina (per quelli post) mi sto' informando su e46fanatics per eventuali altre alternative e compatibilita' con altri ammortizzatori
