Assetto performance montato!!! Fantastico!! Su serie 1 coupe' full performance... :)

Assetto performance montato!!! Fantastico!! Su serie 1 coupe' full performance... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

B8 + molle msport non dovrebbe rimanere come ora in altezza? Non so se però si abbinano e con che risultato...

 

Si b8 e molle m sport dovrebbero essere ok

 

e prendere un assetto regolabile o le metti all'altezza che vuoi non fai prima?

sulla serie 1, le barre Msport non sono uguali a quelle performance? sulla serie 3 mi pare fosse così..

ti prendi 4 ammo regolabili Bilstein B14

tipo questi

http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B14-Gewindefahrwerk-BMW-1-E81-87-120d-/200863087291?pt=DE_Autoteile&fitslatform%3AE81%2C+E87&hash=item2ec45f7abb#ht_2093wt_906

e li metti all'altezza che vuoi tu, io credo sia il top

 

Io ho i B8 con molle MSport. Da quello che ho capito io i bilstein b6 e b8 hanno la stessa taratura, ma i b8 hanno lo stelo un po piu corto per molle ribassate (msport ecc.), mentre i b6 sono per molle piu lunghe come le molle assetto futura/eletta.

Cmq sono le molle che determinano l'altezza da terra, per cui se mantieni le tue molle l'altezza da terra non cambia, poi puoi accoppiare gli ammo che preferisci tre msport nuovi o altro con taratura similare.

ciao

 

con gli ammo a stelo corto, una molla tipo quella "eletta" non ce la dovresti riuscire a mettere, se non quasi a pacco, sconsiglio vivamente questa combinazione,

cmq con le molle Msport, io direi B6 o B8, sennò tutto nuovo e via, almeno prendi delle molle progressive e dovrebbe anche essere più confortevole

 

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Ah perfetto grazie il setting a cui pensavo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come va la macchina in tenuta e confort? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Beh tutto nuovo è ok..ma con un kit B12 (B8 + eibach prokit) mi pare si dovrebbe abbassare ma potrei sbagliarmi

 

Il B12 sarebbe perfetto come resa,ma avresti un abbassamento di 15mm in più dell'M...

 

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Mi confermi quindi che in altezza siamo sul livello del performance /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Qualche mm più bassa con le prokit... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Il che per me significherebbe togliere un po d' asfalto sulla buona parte delle strade qui xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

B8 + molle m mi sa..aspetto il feedback di andrea..

E queste barre antirollio performance ne vale la pena? O meglio quelle M3? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se decidi per B8 ti posso dire che montano tranquillamente plug&play e si accoppiano bene con la molla. Per il discorso di funzionamento, non sono un esperto e nemmeno un pilota professionista, ma mi sembra vadano benone. Se devo trovare un difetto ti posso dire che mi sembrano un po tropo bruschi sulle piccole rugosità o scalini dell'asfalto presi a basse velocità, mentre sugli avvallamenti a velocità un po maggiori lavorano bene. Stesso discorso anche per il rollio in curva, ho come l'impressione che sui movimenti veloci (buche o piccoli scalini) siamo un po rigidi, mentre nei grandi movimenti lenti (rollio ed avvallamenti autostradali) siamo un po morbidi e la sospensione lavora.

Ti ripeto non sono un pilota professionista e queste sono le mie impressioni personali, c'è anche una discussione in cui si indicano valori di taratura migliori per questi ammo.

Io sarei molto intenzionato a montare antiroll posteriore M3, ma mi preoccupa un po la guida su fondi scivolosi in inverno, visto che da me tra nebbia e pioggia la strada è spesso bagnata e scivolosa.....se qualcuno ha feedback in proposito resto in attesa.

ciao

 

Se il problema dell'altezza per te è così importante io non andrei oltre al performance...

 

Grazie delle info :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma se uno monta una barra antirollio maggiorata l'aderenza su fondo infido peggiora come mi fai capire dalla risposta?

Voglio mantenermi più alto del performance come ti dico...con l'M-sport sono al limite!

 

Teoricamente si, però dipende anche da molti altri fattori, per quello chiedevo info da chi già la monta.

 

Ciao,

cosa consigliate per rendere migliore e meno di gomma l'assetto MSport del mio 123?

Ho sentito dire che le molle MSport già sono ottime, che ne dite di ammo b8 lasciando le molle che ho ora su?

Preciso che ammo e molle attuali hanno già 100Mm

 

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Ottima configurazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lo monto io così ed è veramente buono. . Oltre la tenuta il Comfort è migliorato tantissimo nonostante l'assetto sia molto rigido :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie Daniele, quindi hai b8 e molle MSport? Rimbalza nelle cunette o rimane sempre bello appiccicato all'asfalto? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: però il problema è che in questo caso avrei ammo nuovi e molle con 100Mm su, mi sa che non è una gran roba da fare

 

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È super appiccicato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> fidati che non te ne penti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io le ho cambiate a 112k km, l'idraulica si stanca ma le molle a meno che non siano rotte o crepate sono a posto, le puoi mettere tranquillamente :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se vuoi cambiare metti delle eibach prokit..io le volevo ma si abbassa si 1.5 cm e non potevo permetterlo con le strade qui /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

già è vero.. anche perché le prokit sono altri 200 e passa€ a meno che non fai il kit b12 e qualcosa si risparmia credo... però in effetti anchio ho un po' paura che tocchi facilmente, perché già così non è alta per niente...

l'avrei fatto senza pensarci sulla cooper s ma su questa ho dubbi