Aspettando il restyling (3er)....ma con quale motore sotto al cofano?varie opzioni...

Allora, se non ho letto male (il che, data l'età, può anche essere possibile), il sensatec costa circa 140€ mentre la pelle Dakota circa 1850€

Bhè il 330 ha più coppia e una ripresa ai bassi notevole.

 

Più coppia sulla carta o perchè li hai provati entrambi?

 

Ho provaro il 330 di un amico varie volte e il 325 in concessionaria uan sola volta.

 

Questi ultimi con il motore 3.0 HPI?

 

HPI

 

Io questi ultimi non li ho provati, ma se il 325i non riesce a pari cilindrata a dare in basso quello che il 330i da in alto, significa che BMW ha sbagliato qualcosa.

I motori a benzina aspirati non sono come i turbodiesel, lavorando su dimensione dei collettori e fase puoi spostare la curva di coppia, a scelta, verso il basso o verso l'alto

 

Sì certo. Vero. Però ti dico che riprendere in quinta da 60km/h circa con la 330 vai ..... con la 325 è più dura

 

Bhè....rallenti per telepass e riprendi

 

Azz. io di solito dalla corsia telepass con il mio 320i ci esco in terza...

Ecco perchè voi dieselisti dite che i benzina aspirati non vanno una mazza, sieta abituti a riprendere dai 60 Km/ in sesta, quando noi riprendiamo in terza.

Sono proprio due mondi diversi!!

 

Bhè poi dipende anche dal motore che hai sotto. Con la 545i più o meno a qualsiasi velocità tu sia e schiacci....vai alla grande!

 

ah ah...io metto in seconda...anzi anche se sono troppo veloce per tenere la seconda spesso i curvoni per l'ingresso in autostrada me li faccio in seconda tipo a 5000 giri così appena arrivo in corsia di accelerazione controllo di poter passare e affondo tirando per bene seconda e terza....è fantastico...vero che potrei fare la stessa cosa anche in quarta perchè riprenderebbe bene lo stesso, ma è tutta un'altra spinta...

 

Io nella corsia telepass metto la prima, ma solo perchè non ho la ridotta

 

LOL

 

Come reputo il 325i? Mi dispiace ma non avendolo mai provato non saprei dirti....mi hanno detto però che il 325i è molto più lineare e tranquillo rispetto al 330i......tipo che il 330 dai 2500 inizia gradualmente a tirare sempre più e dopo i 4000 si sente chiaramente che il tiro aumenta di molto...il 325 da quello che ho capito invece dai 3000 in su ha un tiro abbastanza stabile...non ha vari aumenti con l'aumentare dei giri. Ripeto che questo è quello che mi hanno detto....io non l'ho mai provato.

Penso comunque che sia buona anche la 325i !