Asolare duomo per aumentare la campanatura anteriore

ancora una domanda...
si riesce ad asolare col dremel da sopra senza smontare la barra duomi originale?

 

ahahahah, ho verificato e va tolta!

la mia idea è di asolare fino a che la rondella sotto il dado arrivi a contatto col bordo del foro centrale.

Nella figura in pratica farei muovere il tutto per la distanza in rosso.

Non è troppo giusto? ( non per il camber che sull'anteriore non è mai troppo quanto per il duomo)

Quella distanza credo sia sui 5 mm.... poi in garage misuro

 

esatto, dove c'e' la vaschetta lavavetri è il centro macchina

 

si la foto l'ho rubata a te oscar....

tu hai smontato la duomi... ci volgiono torx? devi smontare il plasticone del filtro abitacolo o basta molare il dado sul duomo e sfilarla?

 

ieri ho fatto qualche verifica...

il duomo ha lamiera doppia, è molto robusto....

5 mm ci sono per asolare....

unico dubbio: il duomo ha una zona centrale piatta e ai lati inizia a curvare... se si sposta il piattello verso l'interno la mia paura è che un lato si vada ad oppaggiare in una zona non piu' piana (dove inizia la curva). A questo punto il piattello non poggerebbe tutto sul duomo.

Bisogna verificare.... al massimo se sopra si asola di 5 mm, si prende il piattello superiore e sul lato incriminato si asportano 5 mm , giusto?

 

eheheh questo è da vedere... non saprei , domani se riesco scendo in garage tolgo una ruota e verifico.

 

rieccomi, ho fatto foto e preso misure:

come detto il duomo ha doppia lamiera, asolando non si indebolisce.

Lo spazio piatto interno al duomo prima di incontrare la parte discendente è piu' che sufficiente, circa 2,2 cm. Quindi spostando il piattello di 6 mm piu' interno continua a poggiare su una superficie piana.
Nella foto si vede solo il portamolla superiore. Il piattello resta ancora piu' interno. La molla prima che picchi nel duomo ha invece 2,5 cm




Il foro ovale originale sui duomi è di 14 mm. La vite è di diametro 8 mm. Lo spazio di movimento tra max e min camber originale sono quindi 6 mm. Sulla mia la vite era a poco piu' di metà, ho quindi spostato il tutto di poco di 2 mm.

Come si vede dalla foto sotto si riesce ad asolare di 5 mm. In pratica lo svaso arrivera' dove ora c'e' il segno della base del dado. A quel punto la base del dado arriverà a contatto col bordo del foro centrale. Se non ci dovesse stare si asporta 1 mm dalla circonferenza base del dado.



Per i conti su quanto camber si raggiungerà:

In passato calcolavamo 5 mm di spostamento e braccio di 50mm. Non è corretto;il braccio esteso è di 53 cm. Da compresso (assetto come in marcia) si accorcia di piu' di 10 cm quindi per il calcolo del camber raggiungibile si puo' approssimare il braccio a 40 cm. A questo punto il camber raggiungibile sarà maggiore, penso che sommando al mezzo grado che ho già asolnado di 5 mm dovrei superare agevolmente il grado.