Asolare duomo per aumentare la campanatura anteriore

presto arriverò anche io uffa!!

 

waaaaaaaaaaa

cmq l'auto nella guida di tutti i giorni peggiora nettamente, segue tutte le asperità e tira da tutte le parti, va bene solo se uno tira come un pazzo la domenica pomeriggio... :)

 

sono in pista 2 domeniche al mese...

 

bravo bravo

comunque non so se è il freddo polare ma la macchina tira da tutte le parti, credo sia sia per il camber ma anche x le gomme che sono talmente dure da seguire ogni rilevio e pendenza della strada...

 

dai che dopo il 7 gennaio faccio regolare anche io...!!!

 

bravo ma non esagerare, per ora accontentati di usare la tolleranza sul duomo originale...

 

Certamente... anche perchè purtroppo per il momento non se ne parla di andare in pista.... tanti troppi impegni di lavoro quindi per le mie strade è più che sufficiente una buona regolazione per un consumo omogeneo delle gomme e per divertirsi in qulche curva ma sempre a velocità moderate!!!

 

bravo fai bene, io per uso stradale mi sento persino di sconsigliare gli 1,5°... meglio qualcosa attorno agli 1.2...

magari è il freddo enorme che mi da queste sensazioni, vedremo fra 1-2 mesetti

 

scusate ma mettendo l'ammortizzatore al max della tolleranza dei duomi (senza asolare) quanto si guadagna su una E46?

 

non te lo so dire...

su un e92 ti sposti di 2mm e mezzo circa, e guadagno 0°e 20' circa (poco più dai)

 

calcola che io ho l'assetto M + pro-kit ! cmq ho 1 mezza idea su 1 modifica da fare, se tutto torna faccio 1 reportage :wink:!

 

Bravo, non c'e` paragone.
Quando poi ritornerai ad angoli "addormenati" ti sembra di non poter piu' guidare.

 

anche la tua compact è "scamberata" ?

 

-1º60'
Ma ho ancora qualche mm di asola da sfruttare, per il 18 a Varano vedrò di usarlo.

 

mmm

1,60° o altrimenti sono 2°00' se la matematica non è un opinione!

io sono a 1,5° (1°30') circa e lascio così... pure troppo...

 

Te lo scrivo come me l'ha detto il meccanico (o come mi pare che abbia detto) cosi' non sbaglio :

Di piu' non so
So che a guidarla si sente

 

Si, credo proprio che avete ragione, fortuna che giovedi', neve permettendo, torno dal meccanico a controllare l'assetto cosi' mi scrivo tutto subito a scanso di equivoci.

e' il valore originale bmw per l'assetto sportivo, o quasi,
Le specifiche per l'asse posteriore dicono
campanatura totale: -2°03' ± 15'

piu' o meno ci siamo, se prendiamo per buona la notazione 2,30°